UpdateTime：2020/9/14 14:52:17

據有關(guān)消息，2020年9月11日，波羅的海綜合運價(jià)指數(BDI)報1267點(diǎn)，較前一交易日下跌2點(diǎn)。

9月11日波羅的海海岬型船運價(jià)指數(BCI)報1839點(diǎn)，較前一交易日上漲21點(diǎn)(1.16%)。連續上漲1日，累計1.16%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報15248美元/天，較上一交易日上漲173美元(1.15%)。連續上漲1日，累計1.15%。該型船舶噸位在8萬(wàn)噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

9月11日波羅的海巴拿馬型船運價(jià)指數(BPI)報1313點(diǎn)，較前一交易日下跌24點(diǎn)(1.80%)。連續下跌10日，累計18.90%。

巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報10481美元/天，較上一交易日下跌219美元(2.05%)。連續下跌10日，累計20.79%。該型船舶噸位為5~8萬(wàn)噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

9月11日波羅的海靈便型船運價(jià)指數(BHSI)報560點(diǎn)，較前一交易日下跌2點(diǎn)(0.36%)。連續下跌7日，累計1.93%。

靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報8109美元/天，較上一交易日下跌47美元(0.58%)。連續下跌8日，累計2.43%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

9月11日波羅的海超靈便型船運價(jià)指數(BSI)報917點(diǎn)，較前一交易日下跌6點(diǎn)(0.65%)。連續下跌7日，累計4.38%。

超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報10092美元/天，較上一交易日下跌58美元(0.57%)。連續下跌7日，累計4.37%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于 BDI

BDI全稱(chēng)波羅的海綜合運價(jià)指數(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線(xiàn)的即期運費加權計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個(gè)工作日，交易所都會(huì )向世界各地的經(jīng)紀人詢(xún)問(wèn)各個(gè)航運線(xiàn)路的預定價(jià)格。指數變量包含諸如船的類(lèi)型和速度以及航程的變量。