UpdateTime：2017/1/19 11:29:58

東方海外又有消息流出!市場(chǎng)有消息指出，東方海外國際擬出售東方海外貨柜航運公司，中遠海運集團、長(cháng)榮海運和法國達飛輪船將參與收購，當中中遠海運集團機會(huì )最大，涉及售價(jià)40億美元(約312億港元)。消息刺激東方海外國際昨日股價(jià)高見(jiàn)43.9元升11.85%，收市前升幅收窄至7.261%報42.1元。OOCL公司回應表示“了解到現在坊間對業(yè)內環(huán)境及形勢眾說(shuō)紛紜，但在現時(shí)情況下，我們并不適合對各種的謠言及猜測作出回應?！?/span>

去年4月，中遠集運、達飛輪船、長(cháng)榮海運和東方海外宣布成立新聯(lián)盟“大洋聯(lián)盟”，投入350艘船運力，將于今年4月開(kāi)始運作。還未開(kāi)始正式運作，昨日卻突然傳出東方海外賣(mài)盤(pán)的消息，買(mǎi)方更是聯(lián)盟中的合作伙伴，令人感到意外。東方海外國際指出，過(guò)去一年，業(yè)內環(huán)境及形勢經(jīng)歷了多個(gè)轉變，還不時(shí)傳出對業(yè)內營(yíng)運商不同的傳言及揣測性的報道，其中包括東方海外，重申不對傳聞作出回應。

交銀國際交通運輸及工業(yè)行業(yè)研究主管鄭碧海認為，董氏家族曾于2007年以EV/EBITDA 31.5倍出售其港口組合，并于2010年以市帳率2倍出售其錄得虧損的中國房地產(chǎn)分部，難以相信董氏家族在東方海外或家族毫無(wú)財務(wù)縮緊跡象，或出現任何其他問(wèn)題的情況下，并在公司正緩慢地爬出行業(yè)低谷時(shí)，需要以當前較低的估值出售東方海外貨柜航運公司。

事實(shí)上，過(guò)去一段時(shí)間，班輪業(yè)收購合并案不斷，全球前六大班輪市場(chǎng)占有率已提升至63%。早前亦有大行表示，航運業(yè)并購潮或延伸至亞太區，當中東方海外、長(cháng)榮海運和楊明海運或成為收購目標。

受到環(huán)球經(jīng)濟疲弱，以及行業(yè)運力過(guò)剩等影響，東方海外近年業(yè)績(jì)表現平平，截至去年6月底止半年業(yè)績(jì)更盈轉虧，虧損高達5665.9萬(wàn)美元。東方海外由前行政長(cháng)官董建華之父、有“現代鄭和”之稱(chēng)董浩云創(chuàng )辦。

中遠正在談判

據外媒19日報道，知情人士透露，中國企業(yè)集團中國遠洋運輸(集團)總公司 (COSCO)，簡(jiǎn)稱(chēng)：中遠集團)正就收購規模較小的競爭對手東方海外貨柜航運有限公司(OOCL)進(jìn)行談判。目前航運公司正探索新的聯(lián)合方案來(lái)應對行業(yè)整體不景氣的現狀。

其中一名知情人士稱(chēng)，國企中遠集團正準備向總部位于香港的東方海外貨柜航運發(fā)出規模逾40億美元的收購提議。兩家公司均為將于今年4月開(kāi)始運營(yíng)的一個(gè)航運聯(lián)盟的成員。

東方海外貨柜航運對是否正與中遠集團或其他任何競購方進(jìn)行磋商不予置評，但一名知情人士稱(chēng)，相關(guān)談判已進(jìn)行了數月。

集裝箱運輸的年市場(chǎng)規模預計為1萬(wàn)億美元，但在目前這個(gè)30年來(lái)最嚴重的下降周期之一當中，個(gè)體公司很難盈利。全球大多數制成品的運輸都是通過(guò)集裝箱進(jìn)行的。

東方海外貨柜航運是全球第九大航運公司，市場(chǎng)份額為2.8%，但分析師稱(chēng)，該公司規模太小，無(wú)法與規模更大的競爭對手展開(kāi)競爭。該公司69%的股份由香港董氏家族持有。