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5月下旬,由于深圳深圳市鹽田港(Yantian)發(fā)現疫情,作為全球最繁忙的集裝箱港口之一的鹽田港,不得不按下暫停鍵,而業(yè)界評估,此次造成的港口擁堵、缺箱、缺船對全球航運的沖擊和影響,已經(jīng)超過(guò)了3月份時(shí)的蘇伊士運河卡船事件。
在阿布扎比可持續發(fā)展周展示會(huì )上,中東第一大塑料生產(chǎn)商博祿(Borouge)日前與馬士基航運(MSK)簽訂了一下碳排放協(xié)定,達成可持續發(fā)展承諾。