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近來(lái)幾個(gè)月集裝箱在全球分布嚴重不均，部分國家和地區嚴重不足，部分國家的港口又嚴重積壓。目前亞洲航運市場(chǎng)集裝箱短缺現象尤為嚴重，尤其是在中國，特別是青島港（Qingdao），廈門(mén)港（Xiamen），寧波港（Ningbo）和上海港（Shanghai）的集裝箱短缺正在加劇。
吉大港（Chatgram Port?）將成為一個(gè)完全自動(dòng)化的港口，它已經(jīng)擁有一個(gè)計算機化的集裝箱碼頭管理系統 (CTMS)，為該設施迎來(lái)了數字時(shí)代。
據悉，根據碼頭經(jīng)營(yíng)人SSA的奧克蘭港（Oakland）國際集裝箱碼頭7月2日宣布稱(chēng)，其用600萬(wàn)美元轉換為混合式場(chǎng)地起重機（hybrid yard cranes）將減少溫室氣體（GHG）排放量96%。
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