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M3
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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日前，一封署名南沙道路運輸協(xié)會(huì )、龍穴街商會(huì )、平江商會(huì )的《關(guān)于抵制中遠海運總公司門(mén)到門(mén)業(yè)務(wù)的通知》在業(yè)界廣為流傳。在這份通知中，三個(gè)協(xié)會(huì )及客戶(hù)代表表示中遠海運涉嫌利用行業(yè)優(yōu)勢地位壟斷廣州港集裝箱疏運業(yè)務(wù)，通知號召客戶(hù)抵制中遠海運總公司的門(mén)到門(mén)業(yè)務(wù)，但不包括中遠海運總公司的港到港業(yè)務(wù)，也不包括由客戶(hù)指定通過(guò)中遠海運總公司系統。
3月6日上午，青島港與西班牙穆?tīng)栁鱽喿灾螀^卡塔赫納港在海爾洲際酒店簽約建立友好港關(guān)系。青港國際總裁焦廣軍和卡塔赫納港務(wù)局主席安東尼·塞維亞·雷西歐分別代表雙方在友好港協(xié)議書(shū)上簽字。至此，青島港建立的友好港已達22個(gè)，青島港的世界“朋友圈”越來(lái)越大。
丹麥集團AP Moller-Maersk旗下世界上最大的集裝箱運輸公司馬士基航運公司已經(jīng)向歐盟反壟斷監管機構作出了讓步，試圖獲得接管德國競爭對手漢堡南美（Hamburg Sud）。
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