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馬士基航運公司（MAERSK LINE）簡(jiǎn)稱(chēng)馬士基是全球集裝箱運輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團是丹麥的企業(yè)集團。馬士基航運公司在116個(gè)國家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運輸公司。馬士基航運公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運公司工作船舶有600艘，并運載能力為380萬(wàn)TEU...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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為鞏固新加坡的全球樞紐港地位，并且協(xié)助航運業(yè)者渡過(guò)難關(guān)，新加坡政府將展開(kāi)一系列援助措施，包括為航運業(yè)者提供總值約1700萬(wàn)元的港口費優(yōu)惠。
由尼日利亞托運人委員會(huì )（NSC）資助的一項研究顯示，與尼日利亞其他海港相比，進(jìn)口尼日利亞的貨物在港口停留時(shí)間更長(cháng)。研究報告進(jìn)一步指出，在尼日利亞的海港貨物停留時(shí)間為19-25天; 科托努港為12-14天; 南非德班港為4天，在肯尼亞蒙巴薩港，貨物最多停留5.7天。
據獲悉，目前，不斷升級的中美貿易戰已經(jīng)對全球貨運業(yè)產(chǎn)生了影響。全球航運老大馬士基（MSK）近期表示，這場(chǎng)貿易戰可能會(huì )使全球集裝箱運輸業(yè)的增幅下降1個(gè)百分點(diǎn)。
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