20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報費 | USD | 25.0 | |||||
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運公司。地中海航運公司成立于1970年,總部位于瑞士日內瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標準集裝箱(二十英尺當量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
廣東省、汕頭市重點(diǎn)建設項目汕頭港(Shantou)廣澳港區二期工程首個(gè)10萬(wàn)噸級集裝箱碼頭泊位18日建成并投入試運營(yíng)。
一艘新造船的價(jià)格只要一個(gè)來(lái)回的租金就能夠賺回來(lái),“瘋狂”的集裝箱航運市場(chǎng)讓船公司成了恐怖的“印鈔機”。而運價(jià)瘋漲的同時(shí),船價(jià)卻幾乎維持不變,新船訂單量甚至跌至20年最低,這也讓越來(lái)越多的航運公司開(kāi)始抄底訂造新船加快擴充運力,未來(lái)兩年集裝箱船市場(chǎng)有望出迎來(lái)一波數百艘的訂單潮。