YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運是中國臺灣一家具有官方背景的大型海運公司,成立于1972年12月28日,前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名,是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀念中國歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明,并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運與長(cháng)榮海運、萬(wàn)海...
中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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超重費:含箱重22,400kg-26,399kg +USD150;大于等于26.4的+USD300
近日,接到海豐集運(SITC)通知,為保證客戶(hù)用箱,提高集裝箱運轉效率,現調整上海港出口集裝箱免費期標準。自2017年8月1日起干貨箱免費期調整為7天。
據倫敦Freight Eurasia報道,馬士基集裝箱碼頭公司在土耳其擁有的130萬(wàn)TEU吞吐量的伊茲密爾碼頭迎來(lái)了馬士基(MSK)自己船舶的首次掛靠,該港口是愛(ài)琴海區域內最大的集裝箱港口,掛靠船舶是來(lái)自馬士基(MSK)的3000箱的’BULAN’。
據悉,陽(yáng)明海運(YML)發(fā)布2017年二季度業(yè)績(jì)財報,該公司上半年營(yíng)業(yè)收入為新臺幣332億元,較去年同期成長(cháng)19.65%,營(yíng)運量115萬(wàn)TEU,較去年同期成長(cháng)6.81 %,稅后凈虧損新臺幣4.45億元(約0.97億元人民幣),較去年同期減幅達90%,相較今年第一季減幅也高達50%。