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馬士基航運公司（MAERSK LINE）簡(jiǎn)稱(chēng)馬士基是全球集裝箱運輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團是丹麥的企業(yè)集團。馬士基航運公司在116個(gè)國家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運輸公司。馬士基航運公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運公司工作船舶有600艘，并運載能力為380萬(wàn)TEU...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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海事和海事新聞提供商 The Maritime Executive 表示，隨著(zhù)中國在上海港擴大業(yè)務(wù)并在封鎖八周后恢復制造和供應鏈運營(yíng)，預計整個(gè)航運業(yè)將再次出現中斷、積壓，甚至可能出現“混亂”。
長(cháng)灘港和洛杉磯港將推遲一周考慮“集裝箱滯留費”，這次推遲到 4 月 22 日。自該計劃于 10 月 25 日宣布以來(lái)，這兩個(gè)港口的碼頭老化貨物合計下降了 42%。
根據近日Alphaliner發(fā)布的數據顯示，地中海航運（MSC）有望在未來(lái)兩年內超越聯(lián)盟的伙伴馬士基（MSK），成為世界上最大的航運老大。
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