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5月15日,“振華17”輪搭載著(zhù)三臺近80 米高的橋吊,在洋山港海事局“海巡0108”輪的護航下順利靠泊在上海洋山深水港區四期碼頭,這是目前全球規模最大、最先進(jìn)的全自動(dòng)化集裝箱碼頭迎來(lái)的首批重型設備,這標志著(zhù)上海洋山深水港四期碼頭的建設又進(jìn)入了一個(gè)新的階段。
2015年拉丁美洲和加勒比海地區港口共處理4800萬(wàn)TEU,前20名港口處理3250萬(wàn)TEU,占全年總量的67.7%左右,集裝箱貨物通過(guò)拉丁美洲和加勒比港口在2015年增長(cháng)了1.7%。
作為全球長(cháng)期班輪可靠性表現領(lǐng)先的公司之一,馬士基航運準班率在2017年7月落后于平均水平,這是該公司有史以來(lái)首次準班率跌出排行榜。