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日本川崎汽船株式會(huì )社(“K”LINE)成立于1919年,是日本三大航運公司之一?!癒”LINE始終以海運業(yè)為主,除擁有各種世界先進(jìn)水平的大型專(zhuān)業(yè)運輸船隊之外,還兼營(yíng)碼頭業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)?,F在“K”LINE集團的主要業(yè)務(wù)部門(mén)涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車(chē)運輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專(zhuān)用船,以及大件運輸專(zhuān)用船等各項...
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2018年一季度,福建全省沿海港口(廈門(mén)港,福州港,泉州港)建設、生產(chǎn)繼續保持平穩較快增長(cháng)態(tài)勢,港航生產(chǎn)各項實(shí)標均較去年同期實(shí)現較快增長(cháng),實(shí)現了開(kāi)門(mén)紅。
擴大的巴拿馬運河已經(jīng)達到了自成立以來(lái)的預期水平。已獲得15項新的班輪服務(wù); 已經(jīng)有6艘 NEOPANAMAXES 級的輪船通過(guò)(原來(lái)初步預測第一年“2~3”艘); 并且每周有五個(gè)以上的液化天然氣(LNG)船只穿過(guò)運河。
海事大臣 Noriel Arauz 及其工作團隊與日本三大航運公司的高級管理人員舉行了會(huì )議,這些航運公司共有 1,800 多艘船舶,即川崎汽船株式會(huì )社(K-Line)、日本Yusen Kaisha (NYK Line) 和 Mitsui OSK Lines (MOL),旨在調整未來(lái)簽署協(xié)議的細節,讓巴拿馬海員登上由這些全球知名航運公司運營(yíng)的船舶。