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中國國際航空成立于1988年,經(jīng)營(yíng)理念是“We go above and beyond”,總部位于中國,北京市朝陽(yáng)區,首都機場(chǎng)路,分支機構航空公司有澳門(mén)航空深圳航空;空運提單代碼前綴:999,機隊數量317,開(kāi)通目的城市185個(gè),加入聯(lián)盟為Star alliance,中國國際航空二字碼(IATA Code)為CA,三字碼(ICAO Code)為CCA。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費 | 航程 | 航空公司 | |
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SZX到TAS空運費 |
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35.5 | 35.5 | 34.5 | 33 | 3 | TK | |||||
SZX到DYU空運費 |
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36.5 | 36.5 | 35.5 | 34 | 3 | TK | |||||
SZX到UBN空運費 |
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47.5 | 47.5 | 46.5 | 45 | 3 | TK | |||||
SZX到ISB空運費 |
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36.5 | 36.5 | 35.5 | 34 | 3 | TK | |||||
SZX到KHI空運費 |
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36.5 | 36.5 | 35.5 | 34 | 3 | TK | |||||
SZX到LHE空運費 |
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36.5 | 36.5 | 35.5 | 34 | 3 | TK | |||||
SZX到SZG空運費 |
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29.5 | 29.5 | 28.5 | 27 | 3 | TK | |||||
SZX到LNZ空運費 |
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28.5 | 28.5 | 27.5 | 26 | 3 | TK | |||||
SZX到VIE空運費 |
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28.5 | 28.5 | 27.5 | 26 | 3 | TK | |||||
SZX到BRU空運費 |
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29.5 | 29.5 | 28.5 | 27 | 3 | TK |
1:1 卡板貨+2/KG
盡管之前曾有一些媒體對芬蘭航空(AY)在亞洲市場(chǎng)不盡滿(mǎn)意的營(yíng)收情況進(jìn)行了報道,譬如:芬航在2019年一季度出現虧損、部分亞洲航線(xiàn)收益不達預期、決定取消重慶(CKG)航點(diǎn)在今年10月即將迎來(lái)的冬春航季運營(yíng)等。但是,這些似乎都阻擋不了芬航對于亞洲市場(chǎng)的熱衷和長(cháng)遠設計,并且仍將這一地區視為未來(lái)增長(cháng)的核心。對此,芬航相關(guān)高管也先后通過(guò)不同渠道給予了正面和積極的回應。
當地時(shí)間26日早晨7時(shí)30分,一架中國南方航空(CZ)的客運班機抵達肯尼亞首都內羅畢機場(chǎng)(NBO),這標志著(zhù)中國航空公司東非區域的航運正在減小疫情的影響,向正?;l(fā)展中。