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日本川崎汽船株式會(huì )社（“K”LINE）成立于1919年，是日本三大航運公司之一?！癒”LINE始終以海運業(yè)為主,除擁有各種世界先進(jìn)水平的大型專(zhuān)業(yè)運輸船隊之外，還兼營(yíng)碼頭業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)?，F在“K”LINE集團的主要業(yè)務(wù)部門(mén)涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車(chē)運輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專(zhuān)用船，以及大件運輸專(zhuān)用船等各項...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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深圳市齊力通國際物流有限公司
“海鐵箱提空指令瞬間到達集卡司機手中，不但節約紙張，還省去了跑單環(huán)節?！?月27日，寧波舟山港（Ningbo）集裝箱海鐵聯(lián)運進(jìn)提箱實(shí)現無(wú)紙化全覆蓋，通過(guò)海鐵聯(lián)運協(xié)同管理系統與集運調度系統的信息聯(lián)動(dòng)，司機憑借預約號便可直接進(jìn)提箱，每單業(yè)務(wù)可減少作業(yè)時(shí)間2小時(shí)，每年可節約紙張40余萬(wàn)張，業(yè)務(wù)辦理更加方便快捷。
日前，日本三家汽車(chē)運輸公司川崎汽船、日本郵船和商船三井發(fā)布獨立聲明，對2月21日歐盟委員會(huì )宣布的卡特爾（壟斷聯(lián)盟行為）做法違反歐盟競爭法及處以罰款進(jìn)行回應。
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