KOREA MARINE TRANSPORT CO., LTD.
高麗海運株式會(huì )社(KMTC)是1954年成立的韓國的物流公司,總部設在首爾。 主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域是集裝箱運輸,船運公司控制了20多為亞洲國家約80港口。該公司是國內最大集裝箱航運公司在亞洲之一,全球最大的集裝箱航運公司排行第22。 KMTC的集裝箱船主要用于在服務(wù)和連接韓國等國家與中人民共和國的中國和日本以及東盟。KMTC...
中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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隨著(zhù) COVID-19 封鎖措施從上海擴展到包括北京部分地區在內的更多中國城市,中國北方港口的港口擁堵情況有所反彈。此外,由于包括上海在內的華東主要城市的社會(huì )限制預計將持續到 5 月初,許多船舶正試圖尋找替代港口。這也可能會(huì )增加南部港口的擁堵。
根據IMO規定,2020年1月1日起,全球船舶需要使用硫含量不高于0.5%的船用燃料油。標普全球普氏指出,目前距離“限硫令”執行時(shí)間已不足3個(gè)月,屆時(shí)全球絕大多數船舶的燃料將從高硫燃油轉為符合IMO規定的燃油,這意味著(zhù)全球每天要有大約300萬(wàn)桶高硫燃油被替代。