20GP
40GP
40HQ
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 670.0 | 1020.0 | 1020.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
艙單費 | RMB | 50.0 | |||||
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
電放費 | RMB | 300.0 | |||||
適載證書(shū) | RMB | 200.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
低硫燃油附加費 | USD | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
訂艙費 | RMB | 240.0 | 350.0 | 350.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗證費 | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
標簽費 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
KOREA MARINE TRANSPORT CO., LTD.
高麗海運株式會(huì )社(KMTC)是1954年成立的韓國的物流公司,總部設在首爾。 主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域是集裝箱運輸,船運公司控制了20多為亞洲國家約80港口。該公司是國內最大集裝箱航運公司在亞洲之一,全球最大的集裝箱航運公司排行第22。 KMTC的集裝箱船主要用于在服務(wù)和連接韓國等國家與中人民共和國的中國和日本以及東盟。KMTC...
對于那些想知道上面地圖是什么的人來(lái)說(shuō),它涉及上海港,數百艘船舶(紅點(diǎn)油輪和綠色貨船)正在等待裝卸貨物。造成這種大“堵塞”的原因是由于 COVID-19 封鎖,上海港的關(guān)閉或運營(yíng)非常緩慢。
今年以來(lái),遼港集團在做好疫情防控的基礎上,優(yōu)化港口生產(chǎn)作業(yè)組織流程,全力克服疫情帶來(lái)的不利影響,維護航線(xiàn)、貨源穩定,加大市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度,積極拓展集裝箱新增航線(xiàn)。今年2月份,遼港集團新增兩條東南亞直航航線(xiàn),使東南亞集裝箱航線(xiàn)增至21條,在持續完善自身航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )布局的同時(shí),積極助力腹地客戶(hù)企業(yè)復工復產(chǎn),為服務(wù)“一帶一路”沿線(xiàn)國家提供航線(xiàn)支撐。