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深圳市齊力通國際物流有限公司
盡管全球疫情進(jìn)入冬季高發(fā)期，但中國的港口進(jìn)出口形勢依然不斷向好。第一財經(jīng)記者今天（17日）從中國港口協(xié)會(huì )了解到，12月上旬，該協(xié)會(huì )監測的沿海主要樞紐港口貨物吞吐量同比增長(cháng)1.7%，上海港（Shanghai）、深圳港（ShenZhen）集裝箱吞吐量增速均超過(guò)10%；長(cháng)江港口生產(chǎn)繼續保持較好態(tài)勢，樞紐港口吞吐量同比增長(cháng)12.3%。
牙買(mǎi)加的金斯頓港樞紐將成為戰略轉運中心連接美國東海岸、 墨西哥灣、 加勒比地區和巴西北部。據該公司介紹，90%的貨運轉運預計將達到該區域。
面對航運聯(lián)盟的不斷升級，港口必須及時(shí)應對，建立聯(lián)盟是最好的選擇。而在航運聯(lián)盟、港口聯(lián)盟之外，物流聯(lián)盟的概念正迅速擴展。特別是隨著(zhù)航運巨頭們紛紛擴張供應鏈環(huán)節，大物流聯(lián)盟的發(fā)展趨勢已十分明朗。
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