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M3
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去年開(kāi)港的上海洋山四期自動(dòng)化碼頭 在今天的規?;A上進(jìn)行改革,投入勢必很大,但換個(gè)角度看,正因為規模效應,改革恰能帶來(lái)巨大回報。
兩條常規貨運線(xiàn)將不再使用安特衛普港。但是,決定不會(huì )影響通過(guò)港口的貨物量。港口管理層已經(jīng)確認并批評了周五晚上公司的決定。這兩條線(xiàn)路是2M(包括馬士基航運公司和MSC)在遠東和北歐之間的常規運輸線(xiàn),包括AE5以及將安特衛普連接到南美港口的Samba服務(wù)。