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日本郵船株式會(huì )社 （日本郵件運輸線(xiàn)路【NYK Line】或日本郵船, NIPPON YUSEN KABUSHIKI KAISHA,，英文縮寫(xiě)NKY）是在世界上最大的一個(gè)船運公司之一。日本成郵船立于1885年，總部位于東京。NYK公提供內陸運輸和相關(guān)的國際性后勤服務(wù)。線(xiàn)路涵蓋中國/日本到美西 中國－美東，中國－地中海、中國――歐洲，中國――中南美、加...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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深圳市齊力通國際物流有限公司
截至今年10月16日，寧波舟山港（Ningbo）小提單無(wú)紙化全面覆蓋各家船公司及船代公司，電子小提單簽發(fā)占比達到100%，打通了進(jìn)口提箱信息互聯(lián)互通的“最后一公里”，標志著(zhù)寧波舟山港集裝箱作業(yè)全面邁入“無(wú)紙化”時(shí)代。
商務(wù)部1月22日發(fā)布商情風(fēng)險提示稱(chēng)，根據墨西哥海關(guān)法規定，貨物裝船后海關(guān)可以對已裝船貨物進(jìn)行再次檢查，特別是針對鐵礦砂、木材等存在非法貿易的產(chǎn)品。如貨主不能提供證據證明貨物來(lái)源合法，海關(guān)將沒(méi)收貨物。
美國聯(lián)邦海事委員會(huì )（US Federal Maritime Commission，FMC）根據管轄權理由，于2017年5月2日駁回了三家航空公司提出的“三方協(xié)議”后，NYK，MOL和K Line的集裝箱航運業(yè)務(wù)的計劃合并已經(jīng)陷入僵局。該協(xié)議如果獲得批準，將允許三家日本船公司在計劃于2018年4月1日合并的業(yè)務(wù)開(kāi)始前，協(xié)調和經(jīng)營(yíng)聯(lián)合服務(wù)，并分享美國相關(guān)行業(yè)的商業(yè)信息。
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