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近來(lái)幾個(gè)月集裝箱在全球分布嚴重不均,部分國家和地區嚴重不足,部分國家的港口又嚴重積壓。目前亞洲航運市場(chǎng)集裝箱短缺現象尤為嚴重,尤其是在中國,特別是青島港(Qingdao),廈門(mén)港(Xiamen),寧波港(Ningbo)和上海港(Shanghai)的集裝箱短缺正在加劇。
據獲悉,南美智利的瓦爾帕萊索港(Valparaiso)受到裝卸工人聯(lián)盟罷工的影響,所有港口通道被關(guān)閉而且已經(jīng)持續一周時(shí)間,沒(méi)有任何貨物能抵達碼頭堆場(chǎng),所有進(jìn)出口貨物都將受到嚴重影響!
去年年底,全球最大的航運公司馬士基(MAERSK)宣布將在2050年實(shí)現碳中和,這項計劃與航運業(yè)期望在2050年將碳足跡減半的目標一致。