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M3
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由于較低的燃油成本和較少的租金帶來(lái)的優(yōu)勢,包括達飛輪船和現代商船等船公司,都在新的亞--歐 航線(xiàn)上投入了5000TEU左右的巴拿馬型集裝箱船。而在以往,亞--歐 航線(xiàn)一直是超大型船舶的天下。
“THE Alliance 聯(lián)盟”:陽(yáng)明海運(Yang Ming)、赫伯羅特(Hapag-Lloyd)和Ocean Network Express(ONE)在7月6日宣布稱(chēng),將自2018年8月起調整部分亞洲往返北美西岸間的航線(xiàn)架構,藉由積極地優(yōu)化航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò ),不但可有效提高船期穩定性與運送效率,更能夠提供客戶(hù)優(yōu)質(zhì)和極具競爭力的運送服務(wù)。