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萬(wàn)海航運開(kāi)始于1965年，主要經(jīng)營(yíng)中國臺灣，日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年，為應對亞太和其他國際趨勢國際貿易的快速發(fā)展，萬(wàn)海轉型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運超過(guò)30年的經(jīng)驗，提供全面的一起軟硬件設備和專(zhuān)業(yè)的人員。它承擔著(zhù)最密集的航行，并在亞洲的所有運營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，最全面...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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20GP(不含箱重）:16-21噸超重費USD20/20GP,大于21噸:超重費USD40/20GP
基爾世界經(jīng)濟研究所 (IfW-Kiel) 的一位經(jīng)濟學(xué)家警告說(shuō)，由于上海商業(yè)中心的 COVID 封鎖，歐洲和美國可能會(huì )進(jìn)一步延遲和短缺從中國進(jìn)口的電子產(chǎn)品。
據悉，周日，萬(wàn)海航運一艘貨柜輪發(fā)生死亡意外，一名62歲印尼籍船員，卸載貨柜時(shí)不慎從甲板跌落，船員掉落到15公尺深，大約5層樓高的艙底，送醫宣告不治。
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