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阿拉伯聯(lián)合國家輪船公司（United Arab Shipping Company，簡(jiǎn)稱(chēng)UASC）成立于1976年7月， 股東聯(lián)合6個(gè)波斯灣阿拉伯國家（巴林，伊拉克，科威特，卡塔爾，沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋）。原來(lái)公司總部設在迪拜，目前在科威特。 UASC船隊覆蓋超過(guò)18個(gè)服務(wù)航線(xiàn)，在世界各地設有超過(guò)185個(gè)辦事處，阿拉伯輪船是中東地區和鄰近市場(chǎng)最大的集...
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近來(lái)幾個(gè)月集裝箱在全球分布嚴重不均，部分國家和地區嚴重不足，部分國家的港口又嚴重積壓。目前亞洲航運市場(chǎng)集裝箱短缺現象尤為嚴重，尤其是在中國，特別是青島港（Qingdao），廈門(mén)港（Xiamen），寧波港（Ningbo）和上海港（Shanghai）的集裝箱短缺正在加劇。
為提升魯昂港--西非的出口運輸航線(xiàn)服務(wù)，達飛輪船宣布自2018年8月2日起，部署支線(xiàn)集裝箱船“LYDIA”號，服務(wù)魯昂港--勒阿弗爾港周班航線(xiàn)。
據海運分析機構 Seaintelligence 發(fā)表報告稱(chēng)，集裝箱航運公司達飛輪船（CMACGM）的員工成本遠遠高于競爭對手赫伯羅特（Hapag-Lloyd）。到目前為止，赫伯羅特通過(guò)整合數十億美元的收購實(shí)現了更大的協(xié)同效應。
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