M3
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中國的封鎖正在打擊一個(gè)已經(jīng)受到嚴重壓力的全球集裝箱配送系統,并且由于普遍的擁堵而面臨容量減少的問(wèn)題。對這種情況的積極解讀可能是,運量的減少將加速班輪網(wǎng)絡(luò )性能和港口生產(chǎn)力的正?;?。
馬士基集團首席執行官施索仁日前向丹麥日報Berlingske Business透露稱(chēng),希望公司每年能增加1,000億丹麥克朗的收入。