+100
+300
+500
+1000
小貨直接分2/3VOL,不收鋰金屬電池產(chǎn)品;航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽(yáng)能系列產(chǎn)品,德國裝運(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
卡塔爾航空成立于1993-11-12年,經(jīng)營(yíng)理念是“World's 5-star airline”,總部位于Doha,Qatar,空運提單代碼前綴:157,機隊數量258,開(kāi)通目的城市198個(gè),加入聯(lián)盟為Oneworld,卡塔爾航空二字碼(IATA Code)為QR,三字碼(ICAO Code)為QTR。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費 | 航程 | 航空公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HKG到LAD - LUANDA空運費 |
||||||||||
1750 | 53 | 49 | 47 | 45 | 43 | 3-5days | ET | |||
HKG到ARN OSL空運費 |
||||||||||
5100 | 5100 | 41 | 41 | 41 | 41 | 2-3days | EK | |||
HKG到MRS SXB空運費 |
||||||||||
5100 | 5100 | 41 | 41 | 41 | 41 | 2-3days | EK | |||
HKG到LYS NCE TLS空運費 |
||||||||||
5000 | 5000 | 40 | 40 | 40 | 40 | 2-3days | EK | |||
HKG到LIL NTE空運費 |
||||||||||
4950 | 4950 | 39.5 | 39.5 | 39.5 | 39.5 | 2-3days | EK | |||
HKG到AMS LGG空運費 |
||||||||||
5000 | 5000 | 40 | 40 | 40 | 40 | 2-3days | EK | |||
HKG到ARN BRU CPH GOT HEL LHR OSL空運費 |
||||||||||
4930 | 4930 | 39.3 | 39.3 | 39.3 | 39.3 | 2-3days | EK | |||
HKG到EIN MST空運費 |
||||||||||
4650 | 4650 | 36.5 | 36.5 | 36.5 | 36.5 | 2-3days | EK | |||
HKG到GLA空運費 |
||||||||||
2722.5 | 2722.5 | 50.5 | 50.5 | 50.5 | 50.5 | 50.5 | 2-3days | EK | ||
HKG到ATH LIS空運費 |
||||||||||
2452.5 | 2452.5 | 44.5 | 44.5 | 44.5 | 44.5 | 44.5 | 2-3days | EK |
小貨直接分2/3VOL,不收鋰金屬電池產(chǎn)品;航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽(yáng)能系列產(chǎn)品,德國裝運(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
據中新社合肥(張俊 趙強)7月24日電 ,24日,一架來(lái)自香港的空客A330-200全貨機經(jīng)過(guò)3小時(shí)飛行,平穩降落在合肥新橋國際機場(chǎng)(HFE),此標志著(zhù)“合肥—香港”定期貨運航線(xiàn)成功首航。
暴風(fēng)多利斯(Doris)襲擊英國,利物浦港關(guān)閉,蓋特威克機場(chǎng),倫敦希思羅機場(chǎng),倫敦城市機場(chǎng)和斯坦斯特德機場(chǎng)受到影響。希思羅機場(chǎng)已經(jīng)取消了大約80個(gè)航班,并敦促人們在到達機場(chǎng)之前檢查他們航班的狀態(tài)。
國際航空運輸至今已經(jīng)走過(guò)了第一個(gè)百年,整個(gè)行業(yè)從運輸規模到航空承運人的運營(yíng)模式都發(fā)生了很大變化。過(guò)去的10年間,低成本的擴張和新飛機的技術(shù)革新逐漸成為令人矚目的焦點(diǎn)。根據IATA數據顯示,全球航空公司的機隊規模從2014年的2.5萬(wàn)架增加至2019年的2.9萬(wàn)架,增長(cháng)幅度約為16%。