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小貨直接分2/3VOL，不收鋰金屬電池產(chǎn)品；航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽(yáng)能系列產(chǎn)品，德國裝運(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
卡塔爾航空成立于1993-11-12年，經(jīng)營(yíng)理念是“World's 5-star airline”，總部位于Doha,Qatar，空運提單代碼前綴：157，機隊數量258，開(kāi)通目的城市198個(gè)，加入聯(lián)盟為Oneworld，卡塔爾航空二字碼(IATA Code)為QR，三字碼(ICAO Code)為QTR。
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HKG到MAA - CHENNAI (via ADD)空運費 |
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| 1750 | 44 | 40 | 38 | 36 | 34 | 3-5days | ET | |||
HKG到MAD空運費 |
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| 850 | 103 | 76 | 27 | 22 | 22 | 22 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到MAD空運費 |
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| 2400 | 2400 | 24 | 24 | 24 | 24 | 1-2days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到MAD空運費 |
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| 2400 | 2400 | 24 | 24 | 24 | 24 | 1-2days | QR | |||
HKG到MAN空運費 |
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| 2400 | 2400 | 24 | 24 | 24 | 24 | 1-2days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到MAN (TK+)空運費 |
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| 1500 | 206 | 181 | 127 | 122 | 115 | 115 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到MBA - MOMBASA空運費 |
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| 1750 | 43 | 38 | 36 | 34 | 32 | 3-5days | ET | |||
HKG到MCT空運費 |
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| 850 | 103 | 76 | 31 | 26 | 26 | 26 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到MCT空運費 |
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| 1600 | 1600 | 16 | 16 | 16 | 16 | 2-3days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到MCT空運費 |
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| 1600 | 1600 | 16 | 16 | 16 | 16 | 2-3days | QR | |||
小貨直接分2/3VOL，不收鋰金屬電池產(chǎn)品；航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽(yáng)能系列產(chǎn)品，德國裝運(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
據南華早報報道，國泰航空（CX）已獲得中國民航局的批準，可以運營(yíng)國泰港龍航空（KA）此前的大部分航線(xiàn)，此舉被視為是這家處境艱難的香港旗艦航空公司的信心助推器。
海南航空（HU）將于2月25日開(kāi)通深圳--都柏林直飛航線(xiàn)。據悉，這是繼成功開(kāi)通北京--都柏林--愛(ài)丁堡--北京航線(xiàn)后，由海南航空承運的第二條國內直飛愛(ài)爾蘭航線(xiàn)，也是是海南航空今年開(kāi)通的第三條深圳機場(chǎng)（SZX ）始發(fā)國際航線(xiàn)。
卡塔爾航空公司(QR)已同意全面通過(guò)，成為第一家實(shí)施和集成IATA的貨物XML數據消息標準的航空公司。IATA的貨物XML標準，被設計用來(lái)取代現行貨運進(jìn)出口系統，之前的已被批評過(guò)于死板。
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