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M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費 | 航程 | 航空公司 | |
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HKG到ARN OSL空運費 |
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5100 | 5100 | 41 | 41 | 41 | 41 | 2-3days | EK | |||
HKG到MRS SXB空運費 |
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5100 | 5100 | 41 | 41 | 41 | 41 | 2-3days | EK | |||
HKG到LYS NCE TLS空運費 |
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5000 | 5000 | 40 | 40 | 40 | 40 | 2-3days | EK | |||
HKG到LIL NTE空運費 |
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4950 | 4950 | 39.5 | 39.5 | 39.5 | 39.5 | 2-3days | EK | |||
HKG到AMS LGG空運費 |
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5000 | 5000 | 40 | 40 | 40 | 40 | 2-3days | EK | |||
HKG到RIX空運費 |
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850 | 103 | 76 | 33 | 28 | 28 | 28 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到NCE空運費 |
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850 | 103 | 76 | 33 | 28 | 28 | 28 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到NUE空運費 |
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850 | 103 | 76 | 33 | 28 | 28 | 28 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到NVI空運費 |
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850 | 103 | 76 | 48 | 41 | 41 | 41 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到OPO空運費 |
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850 | 103 | 76 | 33 | 28 | 28 | 28 | DAY1.5 | 2-3days |
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芬蘭航空(AY)宣布自2019年冬季起,廣州至赫爾辛基原季節性航線(xiàn)將被拓展為全年運營(yíng)的航線(xiàn),冬季期間每周計劃執飛兩班。
IAG航空貨運 (IAG Cargo )希望在巴林的經(jīng)濟增長(cháng)和卡塔爾2022世界杯足球項目將幫助填補中東地區服務(wù)的能力兩位數的擴張,此舉將導致在該區域的能力增加了 83%。