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盡管之前曾有一些媒體對芬蘭航空(AY)在亞洲市場(chǎng)不盡滿(mǎn)意的營(yíng)收情況進(jìn)行了報道,譬如:芬航在2019年一季度出現虧損、部分亞洲航線(xiàn)收益不達預期、決定取消重慶(CKG)航點(diǎn)在今年10月即將迎來(lái)的冬春航季運營(yíng)等。但是,這些似乎都阻擋不了芬航對于亞洲市場(chǎng)的熱衷和長(cháng)遠設計,并且仍將這一地區視為未來(lái)增長(cháng)的核心。對此,芬航相關(guān)高管也先后通過(guò)不同渠道給予了正面和積極的回應。
土耳其航空(TK)日前宣布,7月17日已開(kāi)通伊斯坦布爾與世界著(zhù)名旅游勝地印度尼西亞巴厘島間的直航航線(xiàn)。