UpdateTime：2021/9/26 15:14:25

據“浦東發(fā)布”消息稱(chēng)，9月23日，《浦東新區綜合交通體系建設“十四五”規劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》)在浦東新區政府官網(wǎng)上發(fā)布。

《規劃》明確，到2025年，新區將基本建成與國際化大都市相適應的“立體互聯(lián)、區域引領(lǐng)、多樣融合、管理創(chuàng )新”的綜合交通系統。著(zhù)力建設聯(lián)絡(luò )全球、服務(wù)全國的空鐵一體、高效銜接的大型國際綜合交通樞紐;著(zhù)力構建易達長(cháng)三角、暢達全市的互聯(lián)互通陸路交通體系;著(zhù)力打造層次豐富、多網(wǎng)融合的客運交通系統;著(zhù)力形成智能服務(wù)、分區施策、滿(mǎn)足多元化需求的交通管理體系。

到2025年，上海浦東國際機場(chǎng)(PVG)旅客吞吐量達8000萬(wàn)人次，航空貨郵吞吐量達370萬(wàn)噸;浦東港口集裝箱吞吐量達4200萬(wàn)標箱;中心城區軌道交通站點(diǎn)600米人口和崗位覆蓋率分別達49%、50%，軌道交通站點(diǎn)100米內有地面公交站點(diǎn)的比例達100%;跨黃浦江通道達21處，高快速路建成率達85%;新能源和清潔能源公交車(chē)比例達96%。形成“10、20、30”(10分鐘內重點(diǎn)區域及街鎮中心進(jìn)入高快速路，20分鐘內區行政中心、重點(diǎn)區域、城市副中心互達并可達越江通道，30分鐘內各鎮中心可達越江通道或主要交通樞紐)綜合交通出行網(wǎng)絡(luò )，自貿區臨港新片區初步實(shí)現“15、30、60、90”(15分鐘到達浦東樞紐，30分鐘可達龍陽(yáng)路樞紐，60分鐘可達虹橋樞紐，90分鐘可達長(cháng)三角毗鄰城市)出行服務(wù)目標。

打造空鐵一體的浦東綜合交通樞紐

持續打造世界一流的航空樞紐硬件設施。推進(jìn)浦東國際機場(chǎng)四期擴建(新建T3航站樓，完善飛行區滑行道、機務(wù)維修等綜合配套工程)。引領(lǐng)長(cháng)三角機場(chǎng)群協(xié)同發(fā)展，合力打造世界級機場(chǎng)群。加快推進(jìn)建設浦東國際機場(chǎng)超級貨站、國際快件中心和跨境電商中心，建立高效的現代航空快遞物流體系，鞏固國際一流的航空貨運樞紐地位。

加速推進(jìn)浦東樞紐及集疏運體系建設。加快鐵路上海東站及滬通鐵路二期工程建設，并加強鐵路上海東站與浦東國際機場(chǎng)無(wú)縫銜接，打造空鐵一體的浦東綜合交通樞紐。推進(jìn)機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)、兩港快線(xiàn)、軌道交通21號線(xiàn)等建設，推動(dòng)機場(chǎng)快線(xiàn)、東西聯(lián)絡(luò )線(xiàn)等研究，實(shí)現多層次軌道交通在浦東樞紐的換乘互通。加快推進(jìn)東西兩場(chǎng)快速路(周鄧快速路)、G1503改造等高快速路建設，區域內規劃形成“三縱五橫”的高快速路網(wǎng)。

打造“軌道上的浦東”，全方位融入“軌道上的長(cháng)三角”。推進(jìn)滬通鐵路二期工程建設，與滬乍杭鐵路形成浦東對外南北鐵路大通道。推進(jìn)自貿區臨港新片區配套兩港快線(xiàn)建設，推動(dòng)南楓線(xiàn)等規劃建設。啟動(dòng)東西聯(lián)絡(luò )線(xiàn)規劃研究，通過(guò)市域線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )轉換，接入滬蘇湖鐵路、滬杭城際并銜接滬寧、滬杭通道。

同時(shí)，加快內河航道與港區發(fā)展，配合研究外高橋等內河港區功能規模調整優(yōu)化，進(jìn)一步提高內河港區的集約化、專(zhuān)業(yè)化水平，同時(shí)注重內河碼頭與城市發(fā)展的協(xié)調，更好承載內河航道沿線(xiàn)的貨運需求。港區專(zhuān)業(yè)化泊位岸電設施覆蓋率保持100%，進(jìn)一步減少船舶排放，促進(jìn)內河航運綠色發(fā)展。

骨干道路網(wǎng)絡(luò )新增總里程超220公里

為完善互聯(lián)互通、支撐有力的高品質(zhì)道路交通體系， “十四五”期間，浦東新區干道網(wǎng)系統新增總里程超220公里。配合完成S3公路、沿江通道浦東段的建設，適時(shí)推進(jìn)南北通道建設，構筑沿江沿海廊道，提高對外輻射能力。推進(jìn)楊高路全線(xiàn)改建，啟動(dòng)外環(huán)線(xiàn)浦東段改造、金海路快速化等項目研究，進(jìn)一步完善浦東中心城區快速路網(wǎng)體系。配合推進(jìn)江浦路越江隧道、龍水南路越江隧道、隆昌路越江隧道、嫩江路越江隧道等通道規劃建設，加強浦東新區與浦西中心城區聯(lián)系。實(shí)施兩港大道快速化、S2公路海港大道立交和S2公路新元南路立交等重大工程，配合開(kāi)展S2滬蘆高速擴容改建等研究，加強自貿區臨港新片區對外聯(lián)系能力。

統籌考慮自貿區臨港新片區、張江科學(xué)城、金色中環(huán)、五彩濱江、浦東樞紐等重點(diǎn)區域的城市功能、產(chǎn)業(yè)布局、人口密度等要素，結合開(kāi)發(fā)強度及時(shí)序，完善道路網(wǎng)。自貿區臨港新片區加快新元南路、X2路、滬城環(huán)路等建設，研究東大公路、南蘆公路功能提升;張江地區加快推進(jìn)金科路、沔北路、哥白尼路等建設，啟動(dòng)外環(huán)線(xiàn)改造規劃研究;金橋地區加快楊高路改建和桂橋路、金穗路、贛橋路等建設，研究金海路快速化改建;外高橋地區加快張楊北路、浦東北路等建設;濱江地區加快涵林路、懿行西路等建設;浦東樞紐地區加快推進(jìn)東西兩場(chǎng)快速路(周鄧快速路)、華星路、南橫二路等建設。

同時(shí)，推進(jìn)張楊路、金橋路等現狀道路改造，綜合施策提升道路的交通通行能力和出行效率，并完善交通設施品質(zhì)，完善慢行交通設施，持續推進(jìn)農村公路高質(zhì)量發(fā)展，顯著(zhù)提高農村公路治理能力。

完善多層次公共交通體系

持續推進(jìn)軌道交通建設。推進(jìn)14號線(xiàn)、18號線(xiàn)、19號線(xiàn)、21號線(xiàn)、崇明線(xiàn)、機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)和兩港快線(xiàn)等軌道交通及市域鐵路建設。中心城區近一半居民十分鐘內可達軌道交通站點(diǎn)。除中運量T1示范線(xiàn)外，繼續推進(jìn)中運量T2、T6線(xiàn)路規劃建設，增強自貿區臨港新片區內部便捷聯(lián)系。

開(kāi)展軌道交通線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化研究。推動(dòng)軌道交通13號線(xiàn)東延伸、26號線(xiàn)規劃研究及建設，適時(shí)啟動(dòng)軌道交通20號線(xiàn)浦東段、南楓線(xiàn)規劃研究。

建立地面公交、城市軌道交通、市域鐵路網(wǎng)之間協(xié)調發(fā)展的公共交通客運體系，推進(jìn)公交線(xiàn)網(wǎng)整體優(yōu)化和多層次發(fā)展，強化與軌道交通網(wǎng)絡(luò )融合，實(shí)現功能互補與整合。做好常規公交“最后一公里”接駁服務(wù)，根據出行需求合理規劃線(xiàn)路。結合軌道交通運營(yíng)情況，優(yōu)化常規公交運營(yíng)時(shí)間及發(fā)車(chē)間隔。

完善常規公交基礎設施，推進(jìn)軌道交通11號線(xiàn)康新公路站樞紐、18號線(xiàn)航頭站樞紐、臨港大道站樞紐等公交樞紐以及周浦、惠南、自貿區臨港新片區等公交停保場(chǎng)建設。填補軌道交通服務(wù)空白，提高骨干公交服務(wù)品質(zhì)，建設“三射三橫兩縱”公交客運走廊。

完善慢行交通網(wǎng)絡(luò ) 建設“P+R”設施

構建由市政道路慢行基礎網(wǎng)絡(luò )、休閑健身網(wǎng)絡(luò )、社區綜合慢行網(wǎng)絡(luò )等構成的多層次慢行交通網(wǎng)絡(luò )。依托“15分鐘生活圈”建設，形成適宜漫步的慢行交通空間。結合濱江、濱水、綠帶、景觀(guān)道路等建設綠道網(wǎng)絡(luò )，設置高品質(zhì)慢行通道。結合農村地區城鎮化、農村公路新改建與提檔升級工作的開(kāi)展，提升農村地區慢行出行條件。配合城鎮化地區公路新改擴建，增加人行道設置，完善公路慢行功能。提高行人過(guò)街系統安全性及便捷性，研究完善人行天橋直達電梯等便民設施的設置。

繼續優(yōu)化軌道交通站點(diǎn)配套停車(chē)設施。外圍地區加快推進(jìn)軌道交通配套公交樞紐(含“P+R”停車(chē)場(chǎng))建設，新增軌道交通11號線(xiàn)康新公路站、18號線(xiàn)航頭站、16號線(xiàn)航頭東站3個(gè)“P+R”公交樞紐，至“十四五”末，形成6個(gè)含“P+R”功能的公交樞紐布局。中心城區完善軌道交通站點(diǎn)周邊非機動(dòng)車(chē)停放設施，形成以人為本的“B+R”換乘方式。

此外，“十四五”期間，新區將加快推進(jìn)智慧交通綜合運用云平臺的建設，推進(jìn)“城市大腦”建設，提升城市交通智能化管理水平。建設綜合交通大數據平臺，加強交通大數據的開(kāi)放、共享和應用，推進(jìn)數據互聯(lián)互通。