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大韓航空成立于1962年,經(jīng)營(yíng)理念是“Excellence in Flight”,總部位于260 Haneul-gil, Gangseo-gu, Seoul, South Korea,空運提單代碼前綴:180,機隊數量167,開(kāi)通目的城市108個(gè),加入聯(lián)盟為Sky team,大韓航空二字碼(IATA Code)為KE,三字碼(ICAO Code)為KAL。
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據民航總局的數據顯示,中國機場(chǎng)貨運貨物(載貨貨物和郵件)總量在2016年同比增長(cháng)了7.2%,達到1510萬(wàn)噸,是世界平均增長(cháng)速度的兩倍以上,根據國際機場(chǎng)理事會(huì ),為3.3%。
開(kāi)年中國民航業(yè)的一大喜訊無(wú)疑是廣州白云機場(chǎng)(CAN)斬獲2020年全球最繁忙機場(chǎng)稱(chēng)號,超越了旅客量多年蟬聯(lián)冠軍的美國亞特蘭大機場(chǎng)(ATL)。白云機場(chǎng)在2019年中,旅客量國內排名第三,世界排名第十一,2020年名次上的飛躍不僅展示了白云機場(chǎng)在艱難的一年里逆流而上,也反映出中國航空市場(chǎng)的穩固內需,以及全球化對世界機場(chǎng)格局的微妙影響。不可否認,新冠疫情在2020年為航空業(yè)帶來(lái)了前所未有的沖擊,航空市場(chǎng)在這特殊的一年中顯現出的新趨勢值得回顧與梳理。本文通過(guò)聚焦中美兩國的大型機場(chǎng),來(lái)展示世界前兩大航空市場(chǎng)在2020年發(fā)生的變化。
民航資源網(wǎng)11月24日消息:據彭博社日本報道,菅義偉政府新成立的增長(cháng)戰略委員會(huì )專(zhuān)家竹中平藏建議,必須為航空業(yè)提供大膽的公共支持,包括注資。此外,他認為,應該通過(guò)資本注入來(lái)推進(jìn)行業(yè)重組,呼吁將全日空航空(NH)和日本航空(JL)“合二為一”。