+45
+100
+300
+500
+1000
中國國際航空成立于1988年,經(jīng)營(yíng)理念是“We go above and beyond”,總部位于中國,北京市朝陽(yáng)區,首都機場(chǎng)路,分支機構航空公司有澳門(mén)航空深圳航空;空運提單代碼前綴:999,機隊數量317,開(kāi)通目的城市185個(gè),加入聯(lián)盟為Star alliance,中國國際航空二字碼(IATA Code)為CA,三字碼(ICAO Code)為CCA。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費 | 航程 | 航空公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SZX到MEX空運費 |
||||||||||
59.5 | 59.5 | 58.5 | 57 | 3 | TK | |||||
SZX到ATL空運費 |
||||||||||
39.5 | 39.5 | 38.5 | 37 | 3 | TK | |||||
SZX到BOS空運費 |
||||||||||
38.5 | 38.5 | 37.5 | 36 | 3 | TK | |||||
SZX到DFW空運費 |
||||||||||
42.5 | 42.5 | 41.5 | 40 | 3 | TK | |||||
SZX到DTW空運費 |
||||||||||
39.5 | 39.5 | 38.5 | 37 | 3 | TK | |||||
SZX到ORD空運費 |
||||||||||
39.5 | 39.5 | 38.5 | 37 | 3 | TK | |||||
SZX到IAH空運費 |
||||||||||
38.5 | 38.5 | 37.5 | 36 | 3 | TK | |||||
SZX到LAX空運費 |
||||||||||
39.5 | 39.5 | 38.5 | 37 | 3 | TK | |||||
SZX到MIA空運費 |
||||||||||
42.5 | 42.5 | 41.5 | 40 | 3 | TK | |||||
SZX到JFK空運費 |
||||||||||
39.5 | 39.5 | 38.5 | 37 | 3 | TK |
貨型單詢(xún)
據從深圳機場(chǎng)(SZX)獲悉,深圳機場(chǎng)2019年成績(jì)單正式出爐,全年完成旅客吞吐量5293.2萬(wàn)人次、貨郵吞吐量128.3萬(wàn)噸、航班起降37.02萬(wàn)架次,分別同比增長(cháng)7.3%、5.3%、4.0%,客流量實(shí)現了又一次千萬(wàn)級跨越,正式邁入全球最繁忙機場(chǎng)行列,反映機場(chǎng)主業(yè)發(fā)展的各項指標也呈良好發(fā)展勢頭。隨著(zhù)國際航空樞紐建設持續加快,深圳機場(chǎng)國際客運航線(xiàn)通達全球60城,年國際客流首次突破500萬(wàn)人次,機場(chǎng)作為國際航空樞紐的綜合實(shí)力和服務(wù)區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的能力不斷增強。
美國國家航空(National Airlines) 和美國航運公司(Navitrans USA)宣布計劃在2017年6月1日使用B747-400F推出每周定期的全球貨運服務(wù)。新航線(xiàn)是全球貨運樞紐馬拉松,在奧黑爾國際機場(chǎng)(ORD),列日機場(chǎng)(LGG),Heydar Aliyev國際機場(chǎng)(GYD),香港國際機場(chǎng)(HKG),成田國際機場(chǎng)(NRT),泰德·史蒂文森安克雷奇國際機場(chǎng)(ANC),然后返回O'Hare (ORD)。
2019年民航夏秋航班計劃自3月31日開(kāi)始執行,中國國際航空(CA)西南分公司為進(jìn)一步提升成都(CTU)航空樞紐優(yōu)勢,將從航班換季之日起開(kāi)辟成都--庫車(chē)等三條新航線(xiàn),從而結束南疆重要城市庫車(chē)與成都沒(méi)有航班通達的歷史。