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中國國際航空成立于1988年,經(jīng)營(yíng)理念是“We go above and beyond”,總部位于中國,北京市朝陽(yáng)區,首都機場(chǎng)路,分支機構航空公司有澳門(mén)航空深圳航空;空運提單代碼前綴:999,機隊數量317,開(kāi)通目的城市185個(gè),加入聯(lián)盟為Star alliance,中國國際航空二字碼(IATA Code)為CA,三字碼(ICAO Code)為CCA。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費 | 航程 | 航空公司 | |
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SZX到DXB空運費 |
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28.5 | 28.5 | 27.5 | 26 | 3 | TK | |||||
SZX到DWC空運費 |
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28.5 | 28.5 | 27.5 | 26 | 3 | TK | |||||
SZX到ALG空運費 |
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39.5 | 39.5 | 38.5 | 37 | 3 | TK | |||||
SZX到FIH空運費 |
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49.5 | 49.5 | 48.5 | 47 | 3 | TK | |||||
SZX到ACC空運費 |
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49.5 | 49.5 | 48.5 | 47 | 3 | TK | |||||
SZX到NBO空運費 |
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39.5 | 39.5 | 38.5 | 37 | 3 | TK | |||||
SZX到TNR空運費 |
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52.5 | 52.5 | 51.5 | 50 | 3 | TK | |||||
SZX到MRU空運費 |
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52.5 | 52.5 | 51.5 | 50 | 3 | TK | |||||
SZX到CMN空運費 |
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40.5 | 40.5 | 39.5 | 38 | 3 | TK | |||||
SZX到MPM空運費 |
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54.5 | 54.5 | 53.5 | 52 | 3 | TK |
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盡管之前曾有一些媒體對芬蘭航空(AY)在亞洲市場(chǎng)不盡滿(mǎn)意的營(yíng)收情況進(jìn)行了報道,譬如:芬航在2019年一季度出現虧損、部分亞洲航線(xiàn)收益不達預期、決定取消重慶(CKG)航點(diǎn)在今年10月即將迎來(lái)的冬春航季運營(yíng)等。但是,這些似乎都阻擋不了芬航對于亞洲市場(chǎng)的熱衷和長(cháng)遠設計,并且仍將這一地區視為未來(lái)增長(cháng)的核心。對此,芬航相關(guān)高管也先后通過(guò)不同渠道給予了正面和積極的回應。
法國第二大航空公司藍鷹航空(ZI)于9月6日深夜宣布,自9月7日起將取消所有航班。
國泰航空貨運(英文:Cathay Pacific Cargo)是國泰航空旗下的貨運部門(mén),成立于1982年。發(fā)展至今,國泰航空貨運除了擁有專(zhuān)用的貨機機隊外,亦負責管理國泰航空及港龍航空的機腹載貨空間及香港華民航空的貨艙載貨空間。