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哈斯維克機場(chǎng)

Hasvik Airport Hasvik lufthavn
IATA: HAA ICAO: ENHK
概要
Airport type	Public
Owner	Avinor
Serves	Hasvik
Location	Hasvik, Finnmark, Norway
Elevation AMSL	7 m / 23 ft
Coordinates	70°29′12″N 022°08′23″E
Website	avinor.no
地圖
HAA
跑道
Direction Length Surface m ft 11/29 909 2,982 Asphalt
統計數據 (2014)
Passengers 7,629 Aircraft movements 1,272 Cargo (tonnes) 0.2
Source:

哈斯維克機場(chǎng) (挪威語(yǔ)：Hasvik lufthavn；國際航空運輸協(xié)會(huì )：HAA；國際民航組織：ENHK) 是一座服務(wù)于挪威芬馬克郡哈斯維克市的地區性機場(chǎng)。機場(chǎng)位于索羅亞島的哈斯維克村。2012 年，哈斯維克機場(chǎng)的乘客人數為 7,629 人，是國有 Avinor 運營(yíng)的第三繁忙的機場(chǎng)。機場(chǎng)跑道長(cháng) 909 米（2,982 英尺），由 Wideroe 運營(yíng)，配備 Dash 8-100 飛機。機場(chǎng)塔臺由博多遠程操作。

1972 年開(kāi)始規劃建設一個(gè)提供空中出租車(chē)和空中救護服務(wù)的機場(chǎng)。最初的 421 米（1,381 英尺）碎石跑道于 1973 年 5 月 17 日開(kāi)放，允許 Norving 運營(yíng)其布里頓-諾曼島民的航班。 1983 年，機場(chǎng)進(jìn)行了升級，跑道更長(cháng)，航站樓更大，諾文航空得以開(kāi)通飛往阿爾塔和哈默菲斯特的定期航班。1990 年，威德羅航空接管了這些航線(xiàn)，最初使用的是德哈維蘭加拿大雙水獺飛機。1995 年，跑道鋪設瀝青，威德羅航空得以引進(jìn) Dash 8。兩年后，機場(chǎng)被國有化。

歷史

哈斯維克的第一架飛機于 20 世紀 70 年代初在飛往斯瓦爾巴群島的途中緊急降落。飛機降落的平原位于村莊附近，后來(lái)成為機場(chǎng)所在地。1972 年，地區航空公司諾文航空率先在哈斯維克修建了一座簡(jiǎn)易機場(chǎng)；他們希望與市政府、國家保險管理局和挪威紅十字會(huì )搜救隊當地分會(huì )一起出資。除了能夠運營(yíng)空中出租車(chē)服務(wù)和降落空中救護車(chē)外，當地人還希望該機場(chǎng)的建設能成為芬馬克地區政府資助建設區域機場(chǎng)的第一步。然而，哈斯維克機場(chǎng)并未被選為最初的區域機場(chǎng)之一。

乘客在哈斯維克機場(chǎng)下飛機

最初的機場(chǎng)由一條 421 米（1,381 英尺）長(cháng)的碎石跑道和一個(gè)簡(jiǎn)樸的航站樓組成，航站樓只有一間棚屋。機場(chǎng)于 1973 年 5 月 17 日開(kāi)放，Norving 開(kāi)始使用可載八名乘客的 Britten-Norman Islander 提供空中出租車(chē)服務(wù)。1981 年，國家撥款 350 萬(wàn)挪威克朗 (NOK)，Norving、國家保險管理局、Kommunalbanken 和當地利益集團也提供了資金補充。新設施于 1983 年初開(kāi)放，包括一個(gè)更大的航站樓和控制塔以及一條加長(cháng)的跑道——盡管它保留了碎石路面。升級費用為 580 萬(wàn)挪威克朗；它們使 Norving 能夠運營(yíng)前往哈默菲斯特和阿爾塔的每日定時(shí)出租車(chē)路線(xiàn)，并且哈斯維克首次能夠收到當日報紙。這些航班與北歐航空系統在阿爾塔機場(chǎng)飛往奧斯陸的航班相對應。

諾文航空在機場(chǎng)運營(yíng)至 1990 年，當時(shí)該航線(xiàn)由 Wideroe 接管，他最初使用的是德哈維蘭加拿大雙水獺飛機。交通和通信部于 1993 年 2 月宣布，他們正在考慮通過(guò)民航管理局 (CAA，后來(lái)更名為 Avinor) 接管機場(chǎng)的所有權和運營(yíng)。哈斯維克機場(chǎng)與巴茨峽灣機場(chǎng)和瓦爾多機場(chǎng)、斯瓦特內斯機場(chǎng)一起，是芬馬克三家擁有政府補貼航線(xiàn)但沒(méi)有獲得國家運營(yíng)補助的地區機場(chǎng)之一。12 月，Wideroe 表示，哈斯維克機場(chǎng)無(wú)法滿(mǎn)足未來(lái)運營(yíng)的需求，因為它缺乏適當的儀器，也沒(méi)有瀝青跑道。Wideroe 表示，隨著(zhù) Dash 8 的推出，他們將不再能夠為機場(chǎng)提供服務(wù)。 1993 年安裝了額外的導航輔助設備，1995 年跑道鋪設瀝青，隨后引入了 Dash 8 服務(wù)。國家和民航局從 1997 年 1 月 1 日起接管了機場(chǎng)的所有權和運營(yíng)權。跑道燈在 2008 年和 2009 年進(jìn)行了升級，隨后安裝了基于全球定位系統的著(zhù)陸系統 SCAT-I。

Avinor 希望到 2030 年將大多數短途機場(chǎng)延伸至 1200 米，因為他們發(fā)現缺乏能夠使用 800 米跑道的座位數超過(guò) 19 個(gè)的飛機類(lèi)型。2009 年之后建造的 Dash 8 無(wú)法使用它們。除了挪威之外，很少有國家擁有如此短的機場(chǎng)。然而，哈斯維克沒(méi)有空間，所以這里和其他一些乘客較少的機場(chǎng)的計劃是使用座位數少于 20 個(gè)的小型飛機?？梢钥紤]填海造地以擴建機場(chǎng)，但這在經(jīng)濟上是不可行的。

設施

哈斯維克機場(chǎng)有一個(gè)簡(jiǎn)單的航站樓，每小時(shí)可容納 20 名乘客。它有一條 909 x 30 米（2,982 x 98 英尺）的瀝青跑道，與 11/29 對齊。停機坪上有一架客機。跑道東南有一個(gè)港口，限制了任何擴建。機場(chǎng)距離村中心有兩分鐘車(chē)程；提供免費停車(chē)場(chǎng)。

航空公司和目的地

哈斯維克機場(chǎng)的景色，Wideroe Dash 8-100 飛機正在起飛

機場(chǎng)由 Wideroe 運營(yíng)，該公司根據與交通運輸部簽訂的公共服務(wù)義務(wù)合同運營(yíng)航班。所有航班均使用 39 座 Dash 8-100 飛機運營(yíng)。航班飛往特羅姆瑟和哈默菲斯特，并可繼續飛往芬馬克的其他村莊和城鎮。2014 年，機場(chǎng)服務(wù)了 7,629 名乘客，飛機起降 1,272 次，貨物處理量為 0.2 噸。哈斯維克是 Avinor 運營(yíng)的第三繁忙的機場(chǎng)，領(lǐng)先于貝勒瓦格機場(chǎng)和萊林的法格內斯機場(chǎng)。

航空公司	目的地
Wideroe	Hammerfest, Tromso