UpdateTime：2024/9/19 18:25:13

加爾各答(Calcutta)港口五字代碼：INCAL，還是印度東部的主要河港。加爾各答港務(wù)局管理加爾各答和哈爾迪亞的碼頭。印度海運公司經(jīng)營(yíng)到安達曼和尼科巴群島布萊爾港的客運業(yè)務(wù)，以及往返印度國內外各港口的貨運業(yè)務(wù)。還有連接加爾各答與其孿生城市豪拉的渡輪業(yè)務(wù)。加爾各答港位于印度東北部恒河三角洲（GANGADELTA）胡格里（HUGLI）河左岸，距河口約123nmile，瀕臨孟加拉（BENGAL）灣的北側，是印度東部的最大港口，因主要出口黃麻，又有“黃麻港”之稱(chēng)。它是印度第二大港，全印度經(jīng)濟、交通和文化的中心之一。又是黃麻工業(yè)中心，主要工業(yè)還有紡織、鋼鐵、機械、化學(xué)、造紙、皮革、印刷及陶瓷，加爾各答是內陸國家尼泊爾、不丹和錫金的出?？?。港口距國際機場(chǎng)約22km。

加爾各答港
位置
國家	印度
位置	加爾各答，西孟加拉邦，印度
詳細信息
開(kāi)業(yè)	1870 ; 146年前
所經(jīng)營(yíng)	加爾各答港信托
歸	加爾各答港口信托，海運部，印度政府
港式	海岸防波堤，河流，大海港
主要交易	汽車(chē)，摩托車(chē)及一般工業(yè)貨物包括鐵礦石，花崗巖，煤炭，化肥，石油產(chǎn)品和容器主要出口產(chǎn)品：鐵礦，皮革，棉紡織品主要進(jìn)口產(chǎn)品：小麥，原棉，機械，鋼鐵
統計
全年貨運量	39928000噸（2012-13）
全年集裝箱量	630000 標準箱（2014-15）
船舶出入	40349 （2012-13）
年收入	1242.23 億盧比（US $ 1億8000萬(wàn)美元）
凈收入	70.24 億 （US $1000萬(wàn)美元）

港口介紹

加爾各答港口信托（KoPT）管理兩個(gè)獨立的碼頭群 - 加爾各答碼頭系統（KDS）和霍爾迪亞碼頭大樓（HDC）

加爾各答碼頭系統（KDS）

它坐落在左岸胡格利河在22°32'53“N 88°18'05”E約203公里（126英里）的上游，距離大海。該引航站是在加斯珀/ Saugor路，145里程的KDS南（大約5800公里的海面）。該系統包括：

• Kidderpore碼頭（KP碼頭）：18個(gè)泊位，6 浮標 / 系泊和3個(gè)干船塢
• Netaji蘇巴斯碼頭（NS碼頭）：10個(gè)泊位，2 浮標 / 系泊和2個(gè)干船塢
• 布德蓋布德蓋河泊位：6個(gè)石油貨運碼頭
• 錨地：Diamond Harbour, Saugor Road, Sandheads

除此之外，大約有80個(gè)主要河流碼頭，和許多小的碼頭，并有大量拆船泊位。

霍爾迪亞碼頭大樓（HDC）

它位于22°02'N 88°06'E約60千米（37英里），從引航站。該建筑群包括：

• 扣押碼頭。系統有12個(gè)泊位
• 3個(gè)油碼頭
• 3 駁船碼頭

干船塢

KoPT擁有印度國內最大的干船塢。這些干船塢迎合掛靠在印度東部港口的各種船舶的維修和保養需求。此外，造船設施也在這些干船塢可用。所有干船塢是扣押碼頭系統內部。有五個(gè)干船塢，其中三個(gè)是在Kidderpore碼頭和兩個(gè)是在Netaji Subhas碼頭。

加爾各答港口信托的干船塢（KoPT）

船塢	干船塢號碼	尺寸
Netaji蘇巴斯碼頭	1	172.21米（565.0英尺）×22.86米（75.0英尺）
Netaji蘇巴斯碼頭	2	172.21米（565.0英尺）×22.86米（75.0英尺）
Kidderpore碼頭	1	160.02米（525.0英尺）×19.5米（64英尺）
Kidderpore碼頭	2	142.95米（469.0英尺）×19.5米（64英尺）
Kidderpore碼頭	3	102.1米（335英尺）×14.63米（48.0英尺）

港口設施

裝卸設備有各種岸吊、抓斗吊、重吊、集裝箱吊、裝船機及拖船等，其中，重吊最大起重能力達200噸，拖船功率最大為1618kW，還有直徑為150~304.8mm的輸油管。碼頭最大可靠8萬(wàn)載重噸的船舶。有鐵路線(xiàn)可直通碼頭。裝卸效率：煤炭每小時(shí)1500噸，原油平均每小時(shí)600噸，礦石每小時(shí)裝3000噸。集裝箱碼頭有堆場(chǎng)面積達1.6萬(wàn)平方米，可同時(shí)堆放1000TEU，并配有高速裝卸集裝箱吊。1992年集裝箱吞吐量達8萬(wàn)TEU。主要出口貨物除黃麻，還有煤、礦石、茶葉、廢鋼、皮張、棉花及糖等，進(jìn)口貨物主要有石油、鹽、面粉、水泥、鋼鐵、谷物、橡膠、機械、化工品、木材及煙草等。

加爾各答港位于印度（全稱(chēng)：印度共和國THE REPUBLIC OF INDIA）東北部恒河三角州（GANGA DELTA）胡格里（HUGLI）河左岸，距河口約123n mile，瀕臨孟加拉（BENGAL）灣的北側，該國東部、恒河三角洲西側支流胡格里斯河下游，分新老港區在港市之西南的胡格里斯河左岸，南距出入口孟加拉灣海上燈浮123海里，至吉大港364海里，至新加坡港1650海里，至帕拉迪普港217海里，至馬德拉斯港775海里，至科倫坡港1250海里，港區自南而北有：納塔爾塢式港池，呈不規則形，出入船閘長(cháng)寬為700×90英尺，有8個(gè)雜貨泊位，一個(gè)石油產(chǎn)品裝卸泊位和6個(gè)其它用泊位，各泊位長(cháng)約183米，水深10.3米。 基德坡塢式港池，長(cháng)條狀，出入船閘580×80英尺。港池沿邊有19個(gè)雜貨泊位，2個(gè)煤炭泊位。港池原設計水深9.4米。 河岸碼頭，除納塔爾港池北的河沿有4個(gè)煤炭泊位外，沿河大多數為油類(lèi)碼頭，包括各種燃油和植物油等食用油，其中納塔爾港區下游布吉·布吉石油產(chǎn)品碼頭有8個(gè)，沿邊水深9米。

新港區在下游右岸、與哈爾迪亞河交匯處，稱(chēng)哈爾迪亞(HALDIA)港區，南距出入港航道燈浮63海里，北距加爾格達老港區56海里。由于胡格里斯河航道淤塞，沙灘多達15個(gè)，特別是哈爾迪亞以上河段，且航道多變航行困難，水深也有限，萬(wàn)噸以上海輪進(jìn)入老港區裝卸困難重重，新港區就是在此情況下產(chǎn)生的。到80年代中，新港區在胡格里斯河右岸建有石油棧橋碼頭一座，可?？砍运?0.9米的油輪；在塢式港池區東側，有南而北建有8萬(wàn)噸級礦石泊位1個(gè)(其南還留有將來(lái)擴建的一個(gè)泊位)，6萬(wàn)噸級煤炭泊位1個(gè)(其北還有煤預留泊位)，5萬(wàn)噸級的化肥泊位1個(gè)；港池北頂短突堤為食鹽、磷灰石及其它散裝碼頭，港池西側自北而南有兩個(gè)雜貨泊位，1個(gè)全集裝箱泊位2個(gè)，計劃于90年代建成使用。已建集裝箱泊位前沿水深13.7米，碼頭上堆場(chǎng)面積24.3公頃，配有30噸集裝箱裝卸橋一臺。本港池之西還有預留新港池，將是加爾各達港重點(diǎn)發(fā)展方向。新港區年裝卸量已達794萬(wàn)噸，占全港總裝卸量1212萬(wàn)噸的2/3。4個(gè)泊位，并建能?？课逅疑檀拇a頭、干船塢和修船廠(chǎng)。

港口詳情
港務(wù)局	Calcutta Port Trust
地址	15 Strand Road Kolkata 700 001 India
電話(huà)	91-33 2230-3451
傳真	91-33 2220-4901
800電話(huà)
UNLOCode	INCCU
港口類(lèi)型	河港
港口尺寸	大
最大吃水	8.5米

基本信息
進(jìn)港的第一個(gè)港口	是
需要提供預計的到港時(shí)間	是
公布
航圖
醫療設施	是

碼頭特征
碼頭大小	大
庇護	好
最大船只尺寸	超過(guò)500英尺長(cháng)
碼頭類(lèi)別	天然河流
轉彎區
抓地良好

入口限制
潮汐	是
高度限制	是
驟升
其他

水深
航道	26 - 30 英尺 7.1 - 9.1 米
貨運碼頭	26 - 30 英尺 7.1 - 9.1 米
平均潮	1 foot
油堆場(chǎng)	31 - 35 英尺 9.4 - 10 米

引航
義務(wù)	是
可用的	是
適當的	是
當地協(xié)助

拖船
協(xié)助	是
打撈	是

檢疫
無(wú)疫通行證	是
其他
除鼠證書(shū)	是

通訊
電話(huà)	是
無(wú)線(xiàn)電
空運	是
電報	是
無(wú)線(xiàn)電電話(huà)
鐵路	是

裝載卸貨
碼頭	是
地中海停泊(Med-Moor)
冰
錨	是
海灘

升降機及起重機
100噸以上升降機	是
50-100噸升降機	是
25-49噸升降機	是
0-24噸升降機	是
固定式起重機	是
流動(dòng)式起重機	是
浮式起重機	是

港口服務(wù)
靠岸	是
電器維修
蒸汽
電力
導航設備

補給
食品	是
燃油	是
碼頭	是
水	是
柴油	是
發(fā)動(dòng)機	是

維修,船塢,鐵路及其他服務(wù)業(yè)
船舶修理	大型
海洋鐵路大小	大
消磁
干船塢尺寸	中
污壓載水	是
垃圾處理