UpdateTime：2019/12/18 11:11:58

國泰航空集團今天公布國泰航空(CX)與國泰港龍航空(KA)于2019年11月份合并結算的客、貨運量數據。數據顯示，11月份的載客量與貨物及郵件運載量較去年同期均有所下跌。

兩航空公司在11月份合共載客二百六十二萬(wàn)三千七百六十四人次，較2018年同月下跌9.0%，乘客運載率下跌3.2個(gè)百分點(diǎn)至80.1%，以可用座位千米數計算的運力則下跌1.5%。今年首十一個(gè)月的載客量較去年同期下跌0.4%，而運力則增加5.7%。

兩航空公司上月運載的貨物及郵件合共十七萬(wàn)七千九百六十四公噸，較去年同期減少3.9%，運載率下跌1.5個(gè)百分點(diǎn)至68.6%。以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力下跌3.8%，而貨物及郵件收入噸千米數的跌幅為5.8%。今年首十一個(gè)月的載貨量較去年同期減少6.4%，運力維持不變，而貨物及郵件收入噸千米數則下跌6.8%。

國泰航空顧客及商務(wù)總裁林紹波表示：“一如過(guò)去數月，國泰以至香港于十一月面對的挑戰仍然嚴峻。旅游意欲持續疲弱。與去年同期相比的訪(fǎng)港客運量，由十月的35%跌幅進(jìn)一步滑落至十一月的46%。離港客運量較去年同期減少8%，較過(guò)去數月有輕微改善。整體乘客運載率下跌3.2個(gè)百份點(diǎn)至80.1%。由于我們更加倚重受影響較少的過(guò)境客運，加上競爭激烈，整體收益率因而顯著(zhù)受壓?！?

“我們的區域航線(xiàn)，尤其中國內地及東北亞旅客訪(fǎng)港的需求持續疲弱。美國航線(xiàn)傳統上在感恩節前一星期的前艙表現強勁，今年的表現則回軟。然而，我們的網(wǎng)絡(luò )仍有一些亮點(diǎn)，印度航線(xiàn)表現出色，為來(lái)往印度及北美的市場(chǎng)帶來(lái)可觀(guān)需求。歐洲及澳新為國泰網(wǎng)絡(luò )提供重要的過(guò)境客源，表現理想。

“展望未來(lái)，我們續見(jiàn)訪(fǎng)港航班預訂的情況較去年同期顯著(zhù)下跌，尤以中國內地及其他區域市場(chǎng)為甚，惟過(guò)境客運量的增長(cháng)可抵銷(xiāo)部分跌幅。

“貨運方面，傳統屬旺季的十一月運載率及收益率較上月均有改善，中國內地、香港及中國臺灣的出口貨運表現維持強勁。隨著(zhù)消費旺季及新產(chǎn)品推出帶來(lái)的需求于十一月下半旬開(kāi)始降溫，隨之而來(lái)的中國內地雙十一活動(dòng)以及黑色星期五促銷(xiāo)均帶動(dòng)電子商貿貨運，我們亦成功把握商遇，加開(kāi)包機班次前往東南亞市場(chǎng)。

“雖然今年的貨運表現遠遜2018年的破紀錄水平，我們對2020年的市道審慎樂(lè )觀(guān)，即使上半年的需求預計仍較疲弱。我們在推動(dòng)香港機場(chǎng)(HKG)的空運樞紐競爭力一向不遺余力，并已宣布由2020年4月1日起提供航空貨運站出口貨物處理費優(yōu)惠，給予貨運客戶(hù)更多理由選用國泰集團航班，以及經(jīng)香港樞紐出口貨物。

“總括而言，我們預料2019年余下時(shí)間依然挑戰重重，仍預期下半年度財務(wù)表現將較上半年大為遜色。我們會(huì )繼續注視市場(chǎng)情緒及全球旅游動(dòng)向，在營(yíng)運上保持靈活，確?？瓦\及貨運運力與需求吻合。因應我們現時(shí)正在面對的挑戰，我們已決定按年減少2020年度的運力1.4%，我們早前曾計劃增加2020年度運力3.1%。意味著(zhù)我們的航空業(yè)務(wù)將會(huì )是多年來(lái)首次縮減規模。

“盡管如此，我們以誠待客的承諾不變，致力提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并繼續投入資源提升顧客體驗。當中包括頭等及商務(wù)客艙的全新軟產(chǎn)品及餐飲體驗、內容更多姿多采的機上娛樂(lè )、經(jīng)濟客艙充滿(mǎn)創(chuàng )意的全新餐單、上海浦東機場(chǎng)(PVG)全新裝潢的貴賓室，載譽(yù)歸來(lái)的Betsy Beer等等。所有投資都是為給予我們的顧客更多理由選乘國泰航空?！?