UpdateTime：2020/10/27 14:19:25

據分析師Sea Intelligence預測，今年第四季度，跨太平洋航線(xiàn)的集裝箱運輸能力將顯著(zhù)增加。

Sea Intelligence首席執行官艾倫.墨菲(Alan Murphy)指出，隨著(zhù)產(chǎn)能注入，市場(chǎng)目前正處于8周平均產(chǎn)能同比增長(cháng)超過(guò)20%的階段。

墨菲警告稱(chēng)：“跨太平洋貿易表現突出，第四季度運力增長(cháng)可以說(shuō)是前所未有?！?

雖然運力部署存在季節性因素(夏季貨運旺季和春節低谷)，但2020年的初期運力下降抹去了五年來(lái)的市場(chǎng)增長(cháng)，使已運力部署恢復到2015年的水平。

“一開(kāi)始疫情剛剛爆發(fā)的時(shí)候，正是農歷新年時(shí)期。由于多方影響，我們增加了空白航行。但是后來(lái)船公司便一直在增加容量，這幾周，我們看到產(chǎn)能與去年同期相比增長(cháng)了30%，”他觀(guān)察到。

另一位集裝箱運輸分析師Alphaliner最近寫(xiě)道，在由于冠狀病毒(Covid-19)大流行而導致的嚴格封鎖之后，市場(chǎng)現在看到了被壓抑的需求，這鼓勵運輸公司不僅恢復空白航行的運力，而且還部署額外的貨船。

馬士基航運(MSK)和赫伯羅特(HPL)在最近的業(yè)績(jì)公告中都表示，盡管自第三季度以來(lái)需求一直在反彈，但疫情對經(jīng)濟活動(dòng)的長(cháng)期影響仍不清楚。