UpdateTime：2020/3/4 11:34:38

馬士基(MSK)3月2日發(fā)布通知稱(chēng)，鑒于巴拿馬運河管理局(The Panama Canal Authority)日前宣布收取新費用，以保護水環(huán)境，維護河道通行，馬士基決定，從2020年4月1日起，將對所有通過(guò)巴拿馬運河的貨物，征收巴拿馬運河附加費(Panama Canal Surcharge)。

無(wú)論干箱還是冷藏箱，收費標準均為每箱30美元。

馬士基收費通知

具體收費范圍如下

歐洲往返以下地區(干箱和冷藏箱)

智利、秘魯、厄瓜多爾、哥倫比亞(僅限布埃納文圖拉)、哥斯達黎加(僅限卡爾德拉)、尼加拉瓜、危地馬拉(僅限GTTGZ) 和墨西哥(僅限MXLZO和MXLZC)。

非洲往返以下地區(干箱和冷藏箱)

智利、秘魯、厄瓜多爾、哥倫比亞(僅限布埃納文圖拉)、哥斯達黎加(僅限卡爾德拉)、尼加拉瓜、危地馬拉(僅限GTTGZ) 和墨西哥(僅限MXLZO和MXLZC)。

大洋洲往返以下地區(干箱和冷藏箱)

古巴、多米尼加共和國、波多黎各、海地、牙買(mǎi)加、圭亞那、蘇里南、哥倫比亞、阿魯巴、庫拉索、特立尼達和多巴哥、委內瑞拉、哥斯達黎加(僅限卡爾德拉)、洪都拉斯和墨西哥(僅限MXALT和MXVER)。

中美洲地區至遠東地區(干箱)

古巴、委內瑞拉、墨西哥(僅限MXALT和MXVER)、危地馬拉(僅限GTSDC)。

中美洲地區至遠東地區(冷藏箱)

古巴、多米尼加共和國、波多黎各、海地、牙買(mǎi)加、圭亞那、蘇里南、阿魯巴、庫拉索，特立尼達和多巴哥、哥倫比亞(不包布埃納文圖拉 )、委內瑞拉、哥斯達黎加(僅限CRMOI)、危地馬拉(僅限GTSDC)和墨西哥(僅限MXALT和MXVER)

遠東地區至中美洲地區(干箱和冷藏箱)

古巴、多米尼加共和國、波多黎各、海地、牙買(mǎi)加、圭亞那、蘇里南、阿魯巴、庫拉索、特立尼達和多巴哥、哥倫比亞(不包布埃納文圖拉 )、委內瑞拉、哥斯達黎加(僅限CRMOI)、危地馬拉(僅限GTSDC)和墨西哥(僅限MXALT和MXVER)

美國東海岸往返亞洲(干箱和冷藏箱)

穿越巴拿馬運河的航線(xiàn)

據了解，巴拿馬運河管理局從2月15日開(kāi)始，對通過(guò)運河的船舶，征收“淡水費用”(Freshwater Charge)。國際航運公會(huì )(ICS)估計，此舉將使通過(guò)巴拿馬運河的船舶成本增加15%。

此外，巴拿馬運河管理局還修訂了2020年通行費率，新費率將于4月1日生效，這可能會(huì )給通過(guò)的船舶額外增加17%的成本。

如果將這些費用疊加在一起，那么從4月1日開(kāi)始，通過(guò)巴拿馬運河的船舶，可能面臨30%以上的運費上漲。

而近期，巴拿馬運河正面臨船舶大量積壓、船期延誤的情況。

一家航運企業(yè)稱(chēng)，船舶延誤的原因是加敦湖(the Gatun Lake)的水位降低。同時(shí)，2月15日以來(lái)，運河的運輸量減少到每天32艘，所以等待時(shí)間和積壓情況正在加劇。