UpdateTime：2021/8/24 15:14:14

今年前六個(gè)月，哥德堡港的貨運量繼續上升，在第二季度達到最高。盡管在 Covid-19 大流行以及隨后對物流系統的影響之后，全球貨運流量發(fā)生了重大中斷。

瑞典的絕大多數對外貿易都是通過(guò)海運進(jìn)行的。在與歐洲以外國家進(jìn)行貿易的情況下，貨物一般采用集裝箱船運輸。在斯堪的納維亞半島最大的港口哥德堡港，2021 年上半年處理了 411,000 個(gè)集裝箱——增長(cháng)了 2%。

進(jìn)出港口的集裝箱貨運越來(lái)越多地通過(guò)鐵路進(jìn)行，而且這種趨勢似乎將繼續下去。這主要是由于新路線(xiàn)上的交通量增加以及春季增加了新的鐵路目的地。上半年，鐵路集裝箱貨運量增長(cháng)11%，二季度增長(cháng)19%。第二季度，進(jìn)出港口的鐵路集裝箱貨運比例為70%，創(chuàng )歷史新高，也可能是國際主要港口報告的最高數字。

“這是一個(gè)非凡的結果，使我們牢牢地處于國際前沿。這是對我們高效鐵路概念的切實(shí)認可，事實(shí)證明，該概念在貨主中非常受歡迎，我們將繼續開(kāi)發(fā)這一概念。我們設法從公路轉向鐵路的貨運越多，對我們的氣候就越好，”哥德堡港務(wù)局首席執行官 Elvir Dzanic 說(shuō)。

“創(chuàng )造性的解決方案和辛勤的工作” 在前六個(gè)月，該港口歐洲內部滾裝運輸的貨運量增加了 14%。德國、比荷盧經(jīng)濟聯(lián)盟和英國的所有目的地都有積極的發(fā)展，包括這些航線(xiàn)上的集裝箱量。

前六個(gè)月港口的新車(chē)處理量增加了 38%，這主要是由于沃爾沃公司收復失地。由于春季 Covid-19 限制放寬，該港口的客運量在第二季度首次開(kāi)始出現復蘇跡象，渡輪客運量增長(cháng)了 41%。盡管如此，1 月至 6 月報告下降了 43%。郵輪交通在今年上半年已經(jīng)開(kāi)始良好，今年剩余時(shí)間很可能成為港口歷史上最好的港口之一。

“考慮到我們在上半年所面臨的挑戰，我們的整體運量數據是一項了不起的壯舉，反映了貨主、貨運公司、碼頭運營(yíng)商、鐵路運營(yíng)商和其他參與其中的人的創(chuàng )造性解決方案和辛勤工作。和哥德堡港周?chē)?。與第一季度相比，第二季度的積極趨勢幾乎在每個(gè)領(lǐng)域都可以看到，”Elvir Dzanic 說(shuō)。

前六個(gè)月唯一沒(méi)有增長(cháng)的行業(yè)是能源產(chǎn)品，銷(xiāo)量下降了 17% 至 980 萬(wàn)噸。由于低油價(jià)，2020 年上半年的交易量異常高，而 2021 年的特點(diǎn)是需求下降、市場(chǎng)動(dòng)蕩和價(jià)格上漲。

戰略決策 6 月，哥德堡港務(wù)局與建筑公司 Castellum 簽署了一份關(guān)于合資開(kāi)發(fā)、規劃、建造和管理距港口僅一箭之遙的物流物業(yè)的意向聲明。土地面積約27萬(wàn)平方米，其中實(shí)際建筑用地15.5萬(wàn)平方米。該地區將在四年內完全開(kāi)發(fā)，該項目預計將于 2021 年開(kāi)始。合資公司的設立仍需在秋季獲得市議會(huì )的批準。