UpdateTime：2020/3/2 11:45:50

由于中國海港的中斷，薩凡納港(Savannah)預計3月份的貨運量將大大低于預測水平。美國的海港現在開(kāi)始感受到中國港口在過(guò)去一個(gè)月里實(shí)施的取消海運的影響。美國第二大港口長(cháng)灘港(Long Beach)目前在整個(gè)港口的貨運量都在下降，其沿海招聘需求也相應下降。

“我們的勞動(dòng)力水平在大約四五年內并沒(méi)有這么慢，”副執行董事Noel Hacegaba告訴長(cháng)灘郵報?！百Q易戰造成的不確定性現在已經(jīng)轉移到冠狀病毒帶來(lái)的混亂?！?

鄰近港口洛杉磯的負責人吉恩·塞羅卡告訴CNBC，洛杉磯港(Los Angeles)是美國最大的集裝箱港口，預計二月的運量將下降25%。喬治亞港口管理局(Georgia Ports Authority)負責處理東海岸五分之一的集裝箱運輸量，預計3月份的運輸量將遠低于預測水平。

大多數港口官員仍然樂(lè )觀(guān)地認為，一旦中國工廠(chǎng)恢復生產(chǎn)，貨運量將迅速回升。對中國商品的需求依然強勁，幾乎可以肯定的是，為了彌補損失的時(shí)間，中國的交通量將會(huì )激增。

盡管在太平洋彼岸感覺(jué)到任何回升都需要幾個(gè)星期，但根據裝卸時(shí)間的數據，中國港口已經(jīng)開(kāi)始恢復工作。隨著(zhù)碼頭工人重返工作崗位，舟山和中國其他主要集裝箱港口等待出境集裝箱的時(shí)間開(kāi)始下降?！鄙虾H航運學(xué)院(SISI)的徐凱在接受路透社采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“我們看到港口擁堵已經(jīng)緩解，物流開(kāi)始復蘇?！?。

部分解決辦法在于誘使中國卡車(chē)司機重返工作崗位;疫情的檢疫措施使許多中國卡車(chē)司機難以報到，并報告嚴重的卡車(chē)短缺。

韓國的疫情可能是美國港口的下一個(gè)擔憂(yōu)。釜山港(Busan)是一個(gè)主要的轉運中心，洛杉磯吉恩塞羅卡港警告說(shuō)，韓國大疫情造成的業(yè)務(wù)中斷也可能影響美國西海岸的運量。