UpdateTime：2020/11/17 17:20:11

11月16日，海航集團旗下海南航空(HU)HU7293航班腹艙裝載瓊中綠橙，從?？谄痫w，飛往哈爾濱。過(guò)去的半個(gè)月內，海航累計投入2100余架次運力，運輸瓊中綠橙、陵水圣女果、保亭黃秋葵等海南“名片”，為海南特色農產(chǎn)品打通空中物流通道。

今年以來(lái)，海航積極貫徹國家發(fā)展航空貨運的決策部署，加快布局航空貨運產(chǎn)業(yè)，助推海南自貿港現代物流體系建設。

運送海南農產(chǎn)品近3萬(wàn)噸，助力海南鄉村振興

瓊中綠橙是海南熱帶水果的一大品牌，具有果綠肉紅、口感清甜、風(fēng)味獨特且上市較早等特點(diǎn)，瓊中綠橙種植面積約3萬(wàn)畝，年產(chǎn)值近億元，是海南瓊中黎族苗族自治縣的支柱產(chǎn)業(yè)。為確保綠橙保質(zhì)保鮮，海航貨運與果農、電商平臺建立有效溝通機制，提前做好運輸方案，同時(shí)與美蘭機場(chǎng)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，暢通綠色通道，保證收運、安檢、裝卸等多條戰線(xiàn)都做到無(wú)縫隙周轉對接。飛行全程貨艙內保持恒溫，為萬(wàn)千消費者送去從田間到舌尖的新鮮美味。

受疫情影響，航空市場(chǎng)運力明顯下降，貨運網(wǎng)絡(luò )通達性削弱，季節性蝦苗、荔枝等高度依賴(lài)航空運輸的農產(chǎn)品在運輸與銷(xiāo)售渠道上面臨較大壓力。海航積極加強航空貨運運力配置，擴大運力規模，在海南陸續投放40余架次寬體機運送荔枝、芒果、青桔、蝦苗等。截至10月底，累計運送近3萬(wàn)噸海南農產(chǎn)品出島，為海南林果業(yè)、養殖業(yè)貫通流通環(huán)節，拓寬銷(xiāo)路，助力提高海南農業(yè)質(zhì)量效益和競爭力，全面推進(jìn)鄉村振興。

著(zhù)力提升航空貨運能力，執行客改貨2100余班

2月份以來(lái)，受調控政策影響，我國客運航線(xiàn)大量停航，腹艙帶貨能力受到極大削弱。面對寬體客機運力過(guò)剩、疫情影響航班大量取消等困境，海航以問(wèn)題為導向，第一時(shí)間成立專(zhuān)項工作組，在民航局及各地方監管局的政策指導和支持下，從政策、運力、民航局審批等方面分頭行動(dòng)，快速響應，將航空運力及機場(chǎng)運力相結合，搶占貨運市場(chǎng)，提升市場(chǎng)效益。同時(shí)，及時(shí)向社會(huì )公布運輸醫療物資聯(lián)系方式，尋求有效貨源;主動(dòng)對接菜鳥(niǎo)、順豐、比亞迪等企業(yè)外貿需求，建立貨運業(yè)務(wù)需求溝通渠道，合作開(kāi)拓貨運市場(chǎng)。

為應對市場(chǎng)運輸需求激增狀況，海航將旗下天津貨航、金鵬貨航所有全貨機滿(mǎn)負荷投入運營(yíng)，并配合客機腹艙，迅速搭建防疫物資綠色運輸通道。同時(shí)通過(guò)積極籌備，海航首班“客改貨”業(yè)務(wù)航班在3月29日由海南航空執行，4月上旬海航“客改貨”工作全面鋪開(kāi)，海航集團旗下天津航空、首都航空等航空公司先后投入45架寬體機執行“客改貨”業(yè)務(wù)。當前已執行“客改貨”航班2100余班，運輸3.5萬(wàn)余噸防疫物資出口至18個(gè)國家，為全球抗疫貢獻“中國力量”。此外，開(kāi)通深圳、重慶、武漢出港的定期國際貨運航線(xiàn)超20條。據統計，截至10月底，海航貨運航班量接近去年同期水平，全貨機貨郵運量同比增長(cháng)超過(guò)20%。

借力海南自貿港政策東風(fēng)，搶抓機遇打造大物流

國家領(lǐng)導人對海南自由貿易港建設的重要指示中指出“要對接國際高水平經(jīng)貿規則，促進(jìn)生產(chǎn)要素自由便利流動(dòng)，高質(zhì)量高標準建設自由貿易港?！焙娇肇涍\作為經(jīng)濟貿易、交通運輸發(fā)展的重要組成部分，也是吸引資金流、提升物流通達性、促進(jìn)生產(chǎn)要素自由便利流動(dòng)的重要環(huán)節。

相關(guān)數據顯示，2019年海航在海南的運輸貨郵量11.86萬(wàn)噸，占海南地區貨郵量的43%，其中國際貨郵量占海南國際貨郵64%。作為海南最大的航空運輸企業(yè)，海航也將整合旗下航空運輸、機場(chǎng)、臨空產(chǎn)業(yè)園等資源，發(fā)揮行業(yè)聚集效益，打造綜合物流區，形成快件監管中心、電商服務(wù)中心、郵件服務(wù)中心以及綜保區進(jìn)出口功能的良性互動(dòng);將航空運力及機場(chǎng)運力相結合，背靠華南腹地，對接東南亞，做好航空貨運網(wǎng)絡(luò )布局。

依托自貿港在維修、航油方面的優(yōu)惠政策，當前，海航進(jìn)一步加大在海南的運力投放，通過(guò)客機腹艙、全貨機的投放提升貨物運輸能力，新航季投入運力近80架，約占海南整體航空貨運市場(chǎng)運力的50%，重點(diǎn)執飛?？?、三亞出港直飛北京、上海等地航線(xiàn)。值得一提的是，海航旗下金鵬航空于11月上旬開(kāi)通自貿港第一班直飛歐洲的貨運航班--“?？?阿姆斯特丹”，打通中歐商品貿易往來(lái)新通道。這也是海航推動(dòng)自貿港成為世界的市場(chǎng)、共享的市場(chǎng)、大家的市場(chǎng)的一次積極實(shí)踐。

未來(lái)，海航將緊抓自貿港建設的歷史發(fā)展機遇，持續發(fā)揮航空運輸業(yè)優(yōu)勢，探索在海南成立貨運航空公司，規劃海南基地貨站建設，打造“全貨機+腹艙+貨站”為一體的航空物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，構建起集本土貨航、客機腹艙、基地貨站、地面服務(wù)為一體的世界級航空貨運生態(tài)圈，全力推動(dòng)自貿港現代流通體系建設，助力海南打造中國開(kāi)放型經(jīng)濟新高地，推動(dòng)形成更加開(kāi)放的國內國際雙循環(huán)新發(fā)展格局。