UpdateTime：2020/9/30 10:39:38

一箱難求，接連幾個(gè)月集裝箱都會(huì )嚴重短缺，此前全球最大的集裝箱運輸公司馬士基(MSK)就承認，由于太平洋市場(chǎng)火爆，數月來(lái)市場(chǎng)上一直存在集裝箱短缺的問(wèn)題，尤其是40尺長(cháng)的大型集裝箱。

當前沒(méi)有足夠的空集裝箱來(lái)滿(mǎn)足貨運需求，航運公司赫伯羅特(HPL)表示，獲取足夠的空箱這一問(wèn)題將持續數月。目前，世界上70%以上的集裝箱都裝著(zhù)貨物。

▲赫伯羅特預計，集裝箱供應在未來(lái)幾個(gè)月仍將是挑戰

根據赫伯羅特的說(shuō)法，似乎沒(méi)有任何跡象表明這種情況會(huì )改變。

“我們相信，在未來(lái)幾個(gè)月，管理集裝箱的可用性仍將是一個(gè)挑戰?！?

該航運公司表示，尤其是那些經(jīng)常使用的40英尺集裝箱，目前的需求正在增加，供不應求。

赫伯羅特認為，集裝箱短缺主要與全球集裝箱船隊達到一個(gè)新水平有關(guān)。更具體地說(shuō)，目前世界上有70%的集裝箱正在裝載貨物，或正在運輸貨物。

HPL寫(xiě)道：“這種發(fā)展導致了一些地方短缺，我們不得不相應地放寬商業(yè)機會(huì )?！?

重新分配或訂購更多集裝箱

DHL最初提出了為亞洲和歐洲之間的航線(xiàn)提供足夠集裝箱的問(wèn)題。

根據這家物流公司的說(shuō)法，這是因為集裝箱班輪公司已經(jīng)重新分配了許多空集裝箱，以部署在中國和北美之間。由于目前高運價(jià)，每個(gè)集裝箱在這些航線(xiàn)非常有利可圖。

不過(guò)赫伯羅特一直在努力解決問(wèn)題，并將集裝箱重新分配到最需要它們的地方。然而，這一努力受到了延誤，因為從遠東等地恢復的船只需要6至10周才能抵達目的地——載運貨物和多余的空集裝箱。

由于目前集裝箱供不應求，赫伯羅特進(jìn)一步投資了新造集裝箱和租賃集裝箱，為Covid-19疫情的逆轉作好準備。