UpdateTime：2017/5/9 15:02:50

為貫徹落實(shí)市委書(shū)記鄭人豪、市長(cháng)姜建軍到湛江港調研時(shí)的指示精神，全力把湛江打造成為中國大西南出海主通道。4月27日至28日，湛江港集團董事長(cháng)張翼率隊拜會(huì )貴州省銅仁市市長(cháng)陳晏，雙方就打造貴州東部開(kāi)放平臺進(jìn)行深入交流，并達成共識。湛江港貴州(大龍)無(wú)水港項目已進(jìn)入法律文件草簽階段。下一步，湛江港集團將聯(lián)合貴州當地企業(yè)，共同組建公司營(yíng)運大龍無(wú)水港。

貴州是湛江港集團重點(diǎn)布局內陸無(wú)水港的一個(gè)省份。湛江港集團高層實(shí)地考察了銅仁市大龍經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區及無(wú)水港組建情況，并與銅仁市及大龍開(kāi)發(fā)區領(lǐng)導會(huì )談。張翼表示，大龍無(wú)水港的建設有利于當地企業(yè)降低物流成本、拓寬發(fā)展空間，是優(yōu)勢互補、互惠共贏(yíng)的合作項目，湛江港集團將全力做好各項業(yè)務(wù)開(kāi)展，確保項目早見(jiàn)成效，助力大龍經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區發(fā)展。湛江港集團期待合作雙方在創(chuàng )新現代物流、多式聯(lián)運、金融物流、跨境電商、保稅倉儲等方面展開(kāi)全方位合作，牽手同行、共同發(fā)展。

據介紹，為順利推進(jìn)該項目，籌備組采取了籌備階段業(yè)務(wù)先行模式。3月中下旬，第一批海鐵聯(lián)運南非鉻礦，分5組從湛江港運抵大龍，再組織配送到大龍及周邊廠(chǎng)家，用箱期均控制在14天以?xún)?，沒(méi)有產(chǎn)生滯箱費，港口、鐵路、貨主、代理和廠(chǎng)家均表示滿(mǎn)意。4月22日，隨著(zhù)20箱外貿貨返回湛江港，無(wú)水港項目首次實(shí)現海運箱的重去重回。通過(guò)業(yè)務(wù)先行，對全程物流鏈進(jìn)行了一次全方位的檢驗，為下一步合作奠定了堅實(shí)基礎。

大龍無(wú)水港選址大龍火車(chē)貨運站西北側，配套建設集疏運設施，有利于充分利用貨運站現有鐵路站線(xiàn)及附近的大龍保稅倉資源。通過(guò)與海關(guān)等聯(lián)檢單位的合作，將大龍保稅倉的口岸監管功能延伸至無(wú)水港，實(shí)現湛江港的港口功能前移，大龍當地企業(yè)可以在家門(mén)口享受到“一次報關(guān)、一次查驗、一次放行”的快捷通關(guān)服務(wù)。