UpdateTime：2016/7/25 17:33:26

日前，從鹽城港口管理局獲悉，鹽城港大豐港區支線(xiàn)鐵路工程預可研報告日前正式出爐，鹽城港向著(zhù)“打通貫通南北、東出西連、通江達海的快捷通道”目標又邁出堅實(shí)一步。

隨著(zhù)鹽城被納入《長(cháng)江三角洲城市群發(fā)展規劃》，處于“一帶一路”與長(cháng)江經(jīng)濟帶連接點(diǎn)、江蘇沿海中心樞紐位置的鹽城港建設迎來(lái)新一輪機遇。

從2016年以來(lái)，鹽城港“一港四區”圍繞全市沿海開(kāi)發(fā)“一帶兩核多節點(diǎn)”的戰略布局，大力推進(jìn)沿海港口基礎設施重點(diǎn)工程建設，全力提升港口發(fā)展質(zhì)效，不斷拓展港口服務(wù)功能，充分發(fā)揮港口對港產(chǎn)發(fā)展和港城建設的引領(lǐng)拉動(dòng)作用，全力奔向億噸大港行列。2016年1至6月份，鹽城港完成項目建設投資12.5億元，同比增長(cháng)31.6%，占省計劃的57.3%;港口貨物吞吐量完成4045.2萬(wàn)噸，集裝箱8.92萬(wàn)標箱，同比分別增長(cháng)4.8%和23.4%。

“2016年以來(lái)，隨著(zhù)《鹽城港總體規劃》(修訂本)獲省政府批復，港口‘十三五’規劃通過(guò)專(zhuān)家評審，鹽城港‘一港四區’功能定位更加明確?！笔邪l(fā)改委負責同志說(shuō)，規劃進(jìn)一步明確，大豐港區作為鹽城港的主港區，著(zhù)力打造鹽城沿海龍頭港、中部沿海中轉港、上海港的喂給港、中韓貿易干線(xiàn)港，以集裝箱和客運為主，發(fā)展海洋經(jīng)濟以及臨港產(chǎn)業(yè)、現代物流、港城旅游。濱海港區依托央企發(fā)展大型煤炭?jì)\、火電、LNG等項目，未來(lái)打造成淮河流域入海的樞紐港、淮河生態(tài)經(jīng)濟帶的門(mén)戶(hù)城市。射陽(yáng)港區依托風(fēng)電設備、機械裝備、糧食、建材等，積極拓展海河聯(lián)運功能。響水港區依托灌河沿線(xiàn)的德龍鎳業(yè)、榮鑫偉業(yè)、國華電廠(chǎng)等臨港規模企業(yè)，加快推進(jìn)港口建設。

在規劃引領(lǐng)下，各港區全面加快實(shí)施省“港口功能提升行動(dòng)”和市“三重”工作，項目建設強勢推進(jìn)。日前，濱海港區疏港航道運鹽河船閘上、下閘首閘門(mén)全部吊裝到位?！拔覀冋趯Υl進(jìn)行調試，確保10月份疏港航道通航?！睘I海港區負責同志說(shuō)。2016年以來(lái)，鹽城港碼頭建設取得新突破，大豐港區7萬(wàn)GT滾裝碼頭投入運營(yíng)，射陽(yáng)港區通用碼頭三期工程灌注樁全部澆筑完成，濱海港區南區液體散貨碼頭主體工程全部完工，國家電投煤炭碼頭主體工程竣工，響水港區小蟒牛作業(yè)區二期公用碼頭工程已完成開(kāi)工所有前期工作。深水航道建設取得新進(jìn)展，大豐港區深水航道一期工程完成總工程量的一半，射陽(yáng)港區進(jìn)港航道導堤拋石主體工程已全部結束，響水港區灌河5萬(wàn)噸級航道整治工程已通過(guò)初步設計審查。截至目前，鹽城港港口規模、能力大幅提升,已建成生產(chǎn)性泊位86個(gè)，其中萬(wàn)噸級以上泊位19個(gè)，總長(cháng)8868米，綜合通過(guò)能力6025萬(wàn)噸，沿海港區萬(wàn)噸級深水航道通航。

“如火如荼的項目建設，推動(dòng)了碼頭能級的大幅提升和臨港產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，有力促進(jìn)了港口貨物吞吐量持續攀升?！笔懈劭诠芾砭重撠熗菊f(shuō)，2016年以來(lái)，面對海運業(yè)低迷、港口經(jīng)營(yíng)下行壓力加大的嚴峻形勢，我市港口管理部門(mén)與港口企業(yè)在強化對本土企業(yè)服務(wù)的同時(shí)，外拓新貨源市場(chǎng)，為港口發(fā)展注入新鮮血液，穩定了港口發(fā)展。大豐港區沿運河、淮河流域城市增設辦事機構，廣泛吸納大宗貨源企業(yè)，煤炭、礦石、鋼材、木材、糧食等傳統貨種穩中有升，實(shí)現集裝箱、風(fēng)電大件設備大幅增長(cháng)。響水港區抓住紅土鎳礦等主要貨種，保持貨物吞吐量平穩增長(cháng)。截至目前，鹽城港開(kāi)通航線(xiàn)已達27條，其中外貿線(xiàn)8條，內貿線(xiàn)19條，實(shí)現國內沿海主要港口全覆蓋，進(jìn)出港口的船舶不斷增多，大豐港引航站上半年已安全引航船舶648艘次，其中外貿船舶595艘次。