UpdateTime：2017/6/23 11:42:47

當地時(shí)間6月20日，羅爾斯羅伊斯公司與馬士基集團旗下拖輪公司Svitzer共同宣布在丹麥哥本哈根港成功完成了全球首次商船遠程操作。

據悉，參與此次遠程操作試驗的拖船Svitzer Hermod”號，船長(cháng)28米，2016年由土耳其Sanmar船廠(chǎng)建造，采用Robert Allan的船舶設計，配有羅羅的動(dòng)力定位系統。遠程控制系統就是與動(dòng)力定位系統相連的，由該船的船長(cháng)在Svitzer公司總部的遠程操作基地進(jìn)行控制，安全的進(jìn)行了多次操作。該船停泊在碼頭旁，先是駛離碼頭，然后360度掉頭，朝Svitzer總部方向航行，然后再次入船塢。

船上的動(dòng)力系統采用2臺MTU16V4000 M63柴油機，單臺功率2000千瓦/1800轉。船上還配有各種傳感器，使用先進(jìn)的軟件組合各種不同的數據，數據能可靠和安全的傳送至岸基的遠程操作中心，使船長(cháng)能充分掌握拖船及周?chē)h(huán)境，易于船長(cháng)遠程操作不同的系統部件。

全程參與演示過(guò)程的羅羅船舶業(yè)務(wù)總裁Mikael Makinen表示，“此次全球首次船舶遠程操作實(shí)驗的成功具有歷史意義，多年來(lái)，我們一直堅信并且預言無(wú)人駕駛遠程商船將在2020年前投入運營(yíng)。在Svitzer公司豐富的運營(yíng)經(jīng)驗和我們專(zhuān)業(yè)技術(shù)的獨特組合下，我們比預期提前實(shí)現了目標?！?

Svitzer公司首席技術(shù)官Kristian Brauner指出，“作為世界上最大的拖輪公司，我們一直積極致力于參加無(wú)人船項目，開(kāi)發(fā)革新的方式來(lái)改善拖船作業(yè)的安全和效率，使客戶(hù)和船員受益?？蛻?hù)反饋、運營(yíng)成本、環(huán)保影響、船舶效率將繼續是我們前進(jìn)的動(dòng)力?！?

據了解，羅羅公司和Svitzer公司已經(jīng)簽署了協(xié)議，將繼續進(jìn)行船舶遠程操作和無(wú)人駕駛測試。

羅羅船舶工程技術(shù)總裁Kevin Daffey透露，羅羅和Svitzer公司還將再進(jìn)行為期18個(gè)月的試驗，進(jìn)行一些拖船作業(yè)的無(wú)人操作?！拔覀冇性S多完全自動(dòng)駕駛的拖船想法，甚至沒(méi)有輪機艙也能工作，此次的‘Svitzer Hermod’號只是展示了一些核心技術(shù)?！?

據了解，此次展示期間，拖船上仍配備了船長(cháng)和船員，以確保系統出現故障時(shí)保證拖船安全。