UpdateTime：2020/9/2 10:25:22

Alphaliner統計數據顯示，截至2020年8月31日，全球集裝箱船總運力為23,965,845TEU，較一個(gè)月前增加了超過(guò)10萬(wàn)TEU。運營(yíng)的集裝箱船總數為6,135艘，較一個(gè)月前減少了兩艘。

圖：Alphaliner最新運力榜

與7月底相比，前10大班輪公司仍以增加運力為主。

其中，馬士基(MSK)的總運力增加最多，增幅超過(guò)8.4萬(wàn)TEU，船舶總數增加了19艘，運力份額從16.7%增長(cháng)至17%。

達飛集團(CMACGM)也持續加碼運力，一個(gè)月內新增了6萬(wàn)TEU運力，船舶總數增加了14艘。

HMM增加了超過(guò)4萬(wàn)TEU的運力，船舶總數增加了一艘。

不過(guò)，也有部分船公司正大力控制運力。運力減少較多的是赫伯羅特(HPL)，總運力減少了2.7萬(wàn)TEU，船舶數量減少了4艘。

排名第11-20位的班輪公司中，以星航運(ZIM)、萬(wàn)海航運(WHL)和高麗海運(KMTC)，都進(jìn)行了較大幅度的運力調整。

其中，以星航運總運力減少了1.2TEU。萬(wàn)海航運減少了一艘自有船舶，新增了5艘租賃船舶，總運力因此提升了2.2萬(wàn)TEU。高麗海運總運力增加了1萬(wàn)TEU。

圖：Unifeeder運力大漲

值得關(guān)注的是，迪拜環(huán)球港務(wù)集團(DP World)旗下航運企業(yè)Unifeeder，最新收購了3家航運企業(yè)，總運力因此大幅增長(cháng)9.7%，首次突破10萬(wàn)TEU，達到104,207TEU，運力排名上升至全球第18位。

與其他班輪公司不同，Unifeeder運營(yíng)的67艘船舶中，全部為租賃船舶，這也意味著(zhù)，該公司沒(méi)有一艘自有船舶，堪稱(chēng)其一大經(jīng)營(yíng)特色。

Unifeeder是一家丹麥支線(xiàn)集裝箱運輸公司，成立于1977年，擁有連接全球100多個(gè)港口的支線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，業(yè)務(wù)重點(diǎn)包括歐洲、北非和黑海等地區。2018年8月，該公司以6.6億歐元的價(jià)格，被DP World收購。