UpdateTime：2020/8/3 14:26:49

陽(yáng)明海運(YML)委托中國臺灣國際造船公司建造的2,800 TEU級集裝箱船輪于7月31日臺船高雄廠(chǎng)正式命名為“聚明”輪，新船命名典禮由陽(yáng)明海運謝志堅董事長(cháng)及臺船鄭文隆董事長(cháng)共同主持，并邀請陽(yáng)明海運何永順技術(shù)長(cháng)暨資深協(xié)理夫人陳幼菱女士為“聚明”輪命名并擲瓶，替新船帶來(lái)順利圓滿(mǎn)的祝福。

“聚明”輪為陽(yáng)明海運訂造10艘2,800 TEU級集裝箱船中第三艘，船身全長(cháng)209.75米，寬32.8米，可裝載約2,940個(gè)20尺標準集裝箱，為響應環(huán)保法規，除安裝脫硫器外，船身亦采用劍艏船型節能設計，可為陽(yáng)明海運船隊帶來(lái)優(yōu)異的效能及環(huán)保節能的優(yōu)勢，同時(shí)，該輪搭載先進(jìn)的計算機整合系統可監控無(wú)人當值機艙，并配備有尾軸監控裝置可隨時(shí)監控尾軸狀態(tài)，將大幅提升航行安全。此外，聚明輪除了將獲得中國驗船中心(CR)智慧船舶的認證外，亦將是全球首艘取得法國驗船協(xié)會(huì )(BV)智慧標章認證的船舶。

陽(yáng)明海運表示，“聚明”輪將于8月7日投入船隊，并配置于亞洲區間THX航線(xiàn)，為客戶(hù)提供高效快速的運送服務(wù)，航線(xiàn)靠港依序為: 卡萊港(Cat Lai)、高雄港(Kaohsiung)、基隆港(Keelung)、香港港(Hong Kong)、卡萊港(Cat Lai)、高雄港(Kaohsiung)、臺中港(Taichung)、卡萊港(Cat Lai)。

除本次命名新船“聚明”輪外，該系列集裝箱船已有“碩明”輪及“洋明”輪分別于5月27日及6月4日投入JTS航線(xiàn)，目前尚有7艘船舶正在建造中，預計將于2021年第二季全數完成交付;“碩明”輪及“洋明”輪的營(yíng)運數據分析，油耗相較舊型船舶設計節省約33%，搭配脫硫器的運作，此系列環(huán)保智慧船舶可有效降低陽(yáng)明海運營(yíng)運成本，提升陽(yáng)明海運航線(xiàn)服務(wù)質(zhì)量及團隊競爭力。