UpdateTime：2020/4/22 17:27:40

4月22日，交通運輸部發(fā)布2020年3月全國港口貨物、集裝箱吞吐量數據。一季度，全國港口完成貨物吞吐量300,727萬(wàn)噸，同比下跌4.6%;完成外貿貨物吞吐量104,187萬(wàn)噸，同比增長(cháng)0.3%;完成集裝箱吞吐量5,518萬(wàn)TEU，同比下跌8.5%。

如果用一個(gè)字來(lái)形容一季度的全國港口，那就是“難”。規模以上港口集裝箱吞吐量幾乎都處于雙位數跌幅，疫情帶來(lái)的影響正逐漸從供需兩端延展到港口上。

其中，一季度全國港口貨物吞吐量排名如下圖所示。前十大港口中，僅有山東港口青島港、日照港，天津港、大連港這四個(gè)環(huán)渤港口出現增長(cháng)。

全國港口集裝箱吞吐量排名如下圖所示。前十大港口中，僅有青島港出現2.2%的增長(cháng)。11-20位的排名中，北部灣港則出現了高達32.6%的增幅，笑傲全國港口。

環(huán)渤海港口群

分區域來(lái)看，遼寧六大港口中，丹東港口是真正的“斷崖式”下跌。1-3月，完成集裝箱吞吐量3萬(wàn)TEU，不到去年兩成的吞吐的兩成，貨物吞吐量1,041萬(wàn)噸，下跌58.9%;大連港完成集裝箱量153萬(wàn)TEU，同比下降27.7%，完成貨吞吐量8,255萬(wàn)噸，同比增長(cháng)1.5%;營(yíng)口港完成集裝箱吞吐量118萬(wàn)TEU，同比下跌15.4%，貨物吞吐量5,560，同比減少16.5%.

環(huán)渤海港口中，河北的秦皇島港、黃驊港、唐山港三大港口以散雜貨為主。秦皇島港一季度完成貨物吞吐量4,502萬(wàn)噸，同比減少16.1%;黃驊港完成貨物吞吐量6,688萬(wàn)噸，同比減少1.2%;唐山港完成貨物吞吐量14,165萬(wàn)噸，同比減少12.5%。

天津港(Tianjin)作為沿海八大港口之一，一季度受到的沖擊相對較小。一季度完成貨物吞吐量11,112萬(wàn)噸，同比增長(cháng)5.4%;完成集裝箱吞吐量371萬(wàn)TEU，同比減少1.9%。

山東港口成為全國港口“一枝獨秀”式的存在。從貨物吞吐量來(lái)看，一季度，山東港口煙臺港完成貨物吞吐量9,219萬(wàn)噸，同比微弱下降1.9%，完成集裝箱79萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)5.1%;山東港口青島港(Qingdao)完成貨物吞吐量14,387萬(wàn)噸，同比增長(cháng)4.1%，完成集裝箱吞吐量504萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)2.2%;山東港口日照港完成貨物吞吐11,895萬(wàn)噸，同比增長(cháng)4.6%，完成集裝箱吞吐量103萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)4.7%?？傮w來(lái)說(shuō)，山東港口集團旗下多港口保持了逆勢增長(cháng)。

長(cháng)三角港口群

進(jìn)入經(jīng)濟極為活躍的長(cháng)三角港口群，一季度數據也應聲下跌。

全球第一大集裝箱港口上海港(Shanghai)，一季度完成集裝箱吞吐量933萬(wàn)TEU，同比下跌10.4%，完成貨物吞吐量14569萬(wàn)噸，同比下跌15.1%。

全球第一大貨物吞吐量港口寧波舟山港(Ningbo)，一季度完成貨物吞吐量25,042萬(wàn)噸，同比下降1.9%，完成集裝箱吞吐量615萬(wàn)TEU，同比下降8.2%。其中，寧波和舟山港域貨物吞吐量平分秋色，舟山港域逆勢增長(cháng)7.1%。

一季度，連云港港完成貨物吞吐量6,084萬(wàn)噸，同比增長(cháng)3.9%;完成集裝箱吞吐量117萬(wàn)噸，同比減少2.2%，受到?jīng)_擊較小。

長(cháng)三角港口群中還有極為活躍的內河港口，呈現出東邊日出西邊雨的態(tài)勢。

其中，一季度，蘇州港完成貨物吞吐11,539萬(wàn)噸，同比下跌12.3%，完成集裝箱吞吐量127萬(wàn)TEU，同比下跌18.5%，分列全國第七和第九。

一季度鎮江港完成貨物吞吐量7,150萬(wàn)噸，同比增長(cháng)10.1%;南通港完成貨物吞吐量6,964萬(wàn)噸，同比增長(cháng)7.7%;泰州港完成貨物吞吐量6,148萬(wàn)噸，同比減少1.4%;南京港完成貨物吞吐量5,522萬(wàn)噸，同比減少5.9%。

東南沿海港口群

東南沿海港口群中，主要看福州、泉州、廈門(mén)三大港口。

一季度，福州港完成貨物吞吐量4,650萬(wàn)噸，同比增長(cháng)4.1%;莆田港完成貨物吞吐量1,056萬(wàn)噸，同比增長(cháng)19%;泉州港完成貨物吞吐量2,554萬(wàn)噸，同比下跌15.8%。

一季度，廈門(mén)港(Xiamen)完成貨物吞吐量4,330萬(wàn)噸，同比下跌13.8%;完成集裝箱吞吐量252萬(wàn)TEU，同比下跌6.5%。

珠三角港口群

珠三角港口群中，重點(diǎn)關(guān)注廣州港(Guangzhou)、深圳港(ShenZhen)、東莞港、湛江港、珠海港、佛山港。

一季度，廣州港完成貨物吞吐量13,548萬(wàn)噸，同比減少4.6%，完成集裝箱吞吐量474萬(wàn)TEU，同比減少10.3%;

深圳港完成貨物吞吐量5,228萬(wàn)噸，同比減少8.9%，完成集裝箱吞吐量533萬(wàn)TEU，同比減少11.9%;

湛江港完成貨物吞吐量5,463萬(wàn)噸，同比減少3.2%，完成集裝箱吞吐量27萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)4.2%;

東莞港完成貨物吞吐量4485萬(wàn)噸，同比增長(cháng)18.8%，完成集裝箱吞吐量69萬(wàn)TEU，同比減少10.4%;

珠海港完成貨物吞吐量2,670萬(wàn)噸，同比減少19.8%，完成集裝箱吞吐量42萬(wàn)TEU，同比減少23.7%;

佛山港完成貨物吞吐1,765萬(wàn)噸，同比減少11.4%，完成集裝箱量80萬(wàn)TEU，同比減少15%。

西南沿海港口群

西南沿海港口群中，廣西北部灣港傲視全國港口。一季度貨物吞吐量完成6,438萬(wàn)噸，同比增長(cháng)14.5%;完成集裝箱吞吐量92萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)32.6%，是疫情影響下全國唯一雙增長(cháng)且雙位數的大型港口。

海南港口中，一季度?？诟劭谕瓿韶浳锿掏铝?,632萬(wàn)噸，同比下降23.3%;洋浦港完成貨物吞吐量1,238萬(wàn)噸，同比增長(cháng)3.5%。

值得關(guān)注的是，武漢港一季度完成貨物吞吐量2,051萬(wàn)噸，同比增長(cháng)53.9%;黃石港完成貨物吞吐量826萬(wàn)噸，同比增長(cháng)1.3%;宜昌港完成貨物吞吐量931萬(wàn)噸，同比30.9%。

當三月份中國經(jīng)濟逐漸回暖之時(shí)，全球其他經(jīng)濟體因疫情陷入停頓狀態(tài)，隨之而來(lái)的是中國多個(gè)工廠(chǎng)的外貿訂單被取消，國外港口貨物積壓處于瀕停狀態(tài)，集裝箱班輪航線(xiàn)取消達到435條，需求下降700萬(wàn)TEU。

但另一方面，中國港口主動(dòng)承擔起社會(huì )責任，疫情發(fā)生以來(lái)，各地港口企業(yè)主動(dòng)發(fā)布延長(cháng)集裝箱貨物免費堆存期、減免堆存費等各類(lèi)優(yōu)惠措施。據中國港口協(xié)會(huì )不完全統計，2月份主要港口企業(yè)提供各類(lèi)費用減免優(yōu)惠總額已超過(guò)2億元，預計至6月底，各項優(yōu)惠措施累計金額將超過(guò)10億元。此外，國有港口企業(yè)積極響應國家號召減免租戶(hù)房租。據不完全統計，各地港口企業(yè)減免房租預計達到1.6億元。

寒冬已至，預計2020年全球商品貿易將下降13%-32%，二季度我國進(jìn)出口將受到嚴重影響，貨源不足將是我國港口面臨的共同挑戰，備好過(guò)冬的“糧食”成為當務(wù)之急。