UpdateTime：2019/11/25 10:10:38

11月20日，商船三井(MOL)宣布，將建造日本首批2艘LNG動(dòng)力渡船，新船將在2022年底至2023年初交付運營(yíng)。

這2艘LNG動(dòng)力渡船將由商船三井附屬公司Ferry Sunflower Limited運營(yíng)，在三菱重工旗下三菱造船建造。雖然新船的具體價(jià)格并未公布，但預計2艘總計將達到250億日元(約合2.31億美元)。

商船三井希望使用這2艘新船替換大阪-別府航線(xiàn)上的原有舊船。由于搭載了雙燃料發(fā)動(dòng)機，可以使用LNG作為燃料，與現有船舶相比能夠減少20%以上的二氧化碳排放量、硫氧化物排放量幾乎為零。

新船的船型規模大于大阪-別府航線(xiàn)上現有2艘舊船，每艘新船總噸位為17300噸，舊船則為9245噸。新船載客量從舊船的710人增加至763人，私人客房所占比例從20%提高到50%?？梢匀菁{的客車(chē)數量從92輛增加至136輛。

這2艘船將暫時(shí)命名為“Sunflower Kurenai”號和“Sunflower Murasaki”號，船名來(lái)源于商船三井的前身——大阪商船在1910年開(kāi)設大阪-別府航線(xiàn)時(shí)使用的渡船“紅丸(Kurenai Maru)”號和“紫丸(Murasaki Maru)”號。