UpdateTime：2020/4/30 9:48:54

航運界網(wǎng)消息，上港集團(Shanghai)發(fā)布2020年一季度財報，期內，該公司實(shí)現營(yíng)收53.99億元，較去年同期下降33.83%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為16.67億元，較去年同期下降13.3%;扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為15.60億元，較去年同期下降16.06%。

而據航運界網(wǎng)長(cháng)期跟蹤了解，上港集團2019年全年實(shí)現營(yíng)收361億元歸屬于上市公司股東的凈利潤為90.62億元。

值得一提的是，在4月29日傍晚的公告中，上港集團董事會(huì )審議通過(guò)了《關(guān)于上港集團控股子公司上海盛港能源投資有限公司對下屬參股子公司出具擔保函的議案》。

具體來(lái)說(shuō)，根據上海期貨交易所下屬上海國際能源交易中心股份有限公司的相關(guān)規定，由上港集團下屬控股子公司上海盛港能源投資有限公司為其下屬參股子公司洋山申港國際石油儲運有限公司向能源中心申請低硫燃料油期貨指定交割倉庫的業(yè)務(wù)開(kāi)展出具擔保函。

公告顯示，其擔保期限預計自2020年6月15日至2024年6月15日，實(shí)際擔保期限以低硫燃料油期貨正式上市時(shí)間確定后以上海國際能源交易中心股份有限公司規定為準。洋山申港擬申請低硫燃料油期貨交割啟用庫容5萬(wàn)噸。

該公司獨立董事認為，如果洋山申港能夠成為低硫燃料油期貨指定交割倉庫，將對豐富期貨交割品種，維持洋山申港經(jīng)營(yíng)穩定和可持續發(fā)展具有重要意義。 而在主業(yè)方面，上港集團與重點(diǎn)班輪公司深化合作，長(cháng)江支線(xiàn)聯(lián)盟航線(xiàn)航班順利開(kāi)設，內河航運市場(chǎng)積極開(kāi)拓，港口集疏運體系進(jìn)一步完善。

特別值得一提的是，在落實(shí)長(cháng)三角一體化發(fā)展國家戰略，推進(jìn)“南聯(lián)北融”協(xié)同發(fā)展策略。上港集團與浙江省海 港投資運營(yíng)集團有限公司簽署《小洋山港區綜合開(kāi)發(fā)合作協(xié)議》，完成了小洋山北側規劃方案和環(huán)評報告的編制工作;持續推進(jìn)與江蘇港口集團、安徽港航集團的深度融合發(fā)展。

而就在昨天，中遠海運港口亦有意在2020年出售太倉國際集裝箱碼頭有限公司的39.04%權益。航運界網(wǎng)猜想，為落實(shí)長(cháng)三角一體化，其接盤(pán)人極有可能為上港集團或江蘇港口集團。

航運界網(wǎng)分析認為，面對近期原油價(jià)格的暴跌，油輪船隊的浮倉存油正趨于飽和。如果油價(jià)持續保持低位的話(huà)，陸上油庫的存儲能力的大小將決定著(zhù)未來(lái)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)策略，而在加持、豐富期貨交割品種，能夠成指定交割倉庫的話(huà)，上港集團的產(chǎn)業(yè)結構版圖及將會(huì )更加立體，在長(cháng)三角一體化的“未來(lái)布局中”也將會(huì )提升話(huà)語(yǔ)權。