UpdateTime：2018/4/25 10:43:39

4月23日，由大連中遠海運川崎船舶工程有限公司為中遠海運集團(COSCO SHIPPING)建造的兩萬(wàn)箱級超大型集裝箱船(DE040)舉行下水儀式。中遠海運船東駐廠(chǎng)監造組、英國勞氏船級社(LR)和中國船級社(CCS)駐場(chǎng)組驗船師以及大連中遠海運川崎相關(guān)人員出席下水儀式。

作為新一代超大型集裝箱船的典型代表，該船在設計中充分貫徹綠色環(huán)保造船理念，搭載了智能船舶能效系統，具有油耗低、裝箱量大、智能化程度高、適港性強等優(yōu)勢。

該船最大裝箱量近兩萬(wàn)箱，設計服務(wù)航速22.5海里/小時(shí)，配備952個(gè)冷藏箱插座。該船總長(cháng)400.00米;型深30.70米，高度將近75米，相當于25層樓高度;型寬58.60米，其面積比四個(gè)標準足球場(chǎng)還大;螺旋槳直徑10.6米，相當于3層樓高，重達104噸;舵葉系統總重約191噸，裝配精度偏差小于1.5毫米;軸和槳總重約500噸，組合精度控制在微米級;所用主機為超長(cháng)沖程高效主機，采用了局部負荷優(yōu)化技術(shù)實(shí)現能耗降低，同時(shí)主機額定轉速及功率降低，并適配更大直徑螺旋槳改善推進(jìn)性能。建造方面，該船采用導軌先行安裝、一體涂裝工藝，提高了整體物流效率、減少了后續涂膜燒傷;公司為該船型制定的超厚板焊接工藝提高了焊接質(zhì)量和焊接合格率，得到了CCS/LR船級社的認可和好評。