UpdateTime：2017/2/6 10:26:04

1月20日，華夏航空向中國證監會(huì )報送首次公開(kāi)發(fā)行股票招股說(shuō)明書(shū)，這家成立11年的航空公司正式邁出上市步伐，其計劃發(fā)行不超過(guò)4050萬(wàn)股，募集資金將用于擴大生產(chǎn)(包括購買(mǎi)飛機、發(fā)動(dòng)機及建設培訓學(xué)校)。如若一切順利，華夏航空有望成為國內第8家上市航企。

華夏航空目前擁有26架飛機，全部為龐巴迪CRJ900系列;在貴陽(yáng)、重慶、大連、呼和浩特、西安五地設立基地，開(kāi)通70余條航線(xiàn)，其中支線(xiàn)航線(xiàn)占比95%;航線(xiàn)通達國內70多個(gè)機場(chǎng)，覆蓋的支線(xiàn)航點(diǎn)占國內支線(xiàn)航點(diǎn)的36%;按航線(xiàn)劃分，華夏航空支線(xiàn)航線(xiàn)數量占國內支線(xiàn)航線(xiàn)總數的11.1%，在國內支線(xiàn)航空市場(chǎng)名列前茅。

華夏航空計劃發(fā)行4050萬(wàn)股，募集的資金在扣除發(fā)行費用后將用于購買(mǎi)6架CRJ900型飛機及3臺發(fā)動(dòng)機項目(13.77億元)和華夏航空培訓中心(學(xué)校)項目(一期)工程(投資3億元)(若實(shí)際募集資金凈額少于上述項目擬投入募集資金總額，不足部分由其自行籌措資金解決)。

華夏航空招股說(shuō)明書(shū)披露，其2013年，2014年和2015年的營(yíng)業(yè)收入分別為8.67億元、12.87億元和17.92億元，2016年前9個(gè)月的營(yíng)業(yè)收入為19.22億元。2013年、2014年、2015年和2016年前三季度的凈利潤分別為9949萬(wàn)元、1.24億元、2.58億元、2.95億元。

華夏航空目前擁有9個(gè)社會(huì )法人股東和3個(gè)自然人股東。華夏控股、深圳融達、華夏通融為前三大股東，分別持有華夏航空40%、15.44%和11%的股權，深圳瑞成、金風(fēng)創(chuàng )投、莊金龍、溫氏投資、金乾投資、周永麟、銀泰嘉福、陳蓮英、郎泰通達持有華夏航空的股權則分別為7%、5%、4.81%、4.41%、3.70%、3.70%、3.45%、0.74%、0.74%。

華夏航空董事長(cháng)，也是其實(shí)際控制人胡曉軍，通過(guò)持有華夏控股、深圳融達、華夏通融以及通過(guò)其配偶徐為(一致行動(dòng)人)間接控制了華夏航空總計73.44%的股權。

此前，和華夏航空同一年代開(kāi)航的春秋航空、吉祥航空已經(jīng)順利登陸A股，如果華夏航空一切順遂的話(huà)，將成為國內第8家上市航企。

作為國內目前專(zhuān)注支線(xiàn)航空的航企，華夏航空將主要競爭對手列為幸福航空和北部灣航空，雖然華夏航空規模較這兩家更大，但幸福航空使用的是國產(chǎn)新舟60飛機，北部灣航空則依托其所屬的海航集團發(fā)展迅速。